Teil 2 des Berichts über die Spur-1-Anlage von Kurt Hablützel führt den Betrachter in gewaltige Schluchten und an einen kuriosen deutschen Bahnhof im Kanton Schaffhausen.
Kiss "überdenkt seine Firmenstruktur" und plant für 2013 einen Neuanfang. Diese Nachricht erreichte uns gerade aus Viernheim.
Am 1.10. beginnt der Abverkauf der Lagerware und der Ausstellungsstücke. Danach ist mit einer Straffung des Sortiments zu rechnen. Unklar ist, ob von den angekündigten Neuheiten überhaupt noch etwas ausgeliefert wird und auf welche Produkte sich Kiss Modellbahnen künftig konzentrieren will.
Foto des Ausstellungsraums, dessen Modelle verkauft werden: Danke an Stefan Karzauninkat, Spur Null Magazin
Was passiert, wenn man den ESU Loksound-Decoder 3.5 XL in der 50er von KM1 gegen den 4.0 XL tauscht? Wir haben es ausprobiert und die Ausgabe nicht bereut.
Bahnhöfe und Szenen in und bei Schaffhausen baut Kurt Hablützel auf seiner Spur-1-Anlage nach. Die Sorgfalt und Realitätsnähe, mit der er die gut durchdachte Großanlage baut, ist bemerkenswert.
Die Unterflur-Montage von Weichenantrieben ist nicht so einfach, weil sie Verrenkungen und die Arbeit von unten erfordert. Doch es geht auch viel einfacher: Modellbauer Horst Göhr arbeitet von oben und verwendet für den motorischen Weichenantrieb Circuitron Tortoise eine Montageplatte.
Modellbauhandel Peter Fiedler aus Welzow stellt in Kleinserie einen preußischen Schienenwagen im Spur-1-Maßstab her, der wegen seiner geringen Länge von 425 mm sogar den Mindestradius 1020 mm bewältigt. Die sechs Ausführungen dürften auch sehr anspruchsvolle Kunden zufriedenstellen. Das DRG-Modell oben hat 1-Pur-Radsätze.
Es kommt selten vor, dass ein Softwarehersteller vor der Nutzung des eigenen Produkts warnt. Microsoft und das Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik warnen jetzt ausdrücklich, den Microsoft Internet Explorer zu verwenden, weil er Sicherheitslücken hat. Rund 40 % der spur1info-Leser verwenden noch den Internet Explorer.
