Kleine Dieseltankstelle – Eigenbau von Horst Göhr

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Dieseltankstelle von Horst Göhr. Foto: Horst GöhrHorst Göhr hat die kleine Diesellok-Tankstelle fertiggestellt, passend zum kürzlich vorgestellten Schmalspur-Lokschuppen. Die meisterhaften Schichten aus Öl und Dreck entsprechen der Epoche III bis IV.

Horst Göhr has finished the small diesel locomotive filling station, matching the recently introduced narrow-gauge locomotive shed. The masterly layers of oil and dirt correspond to epochs III to IV.

Weiterlesen …

Schmalspur-Lokschuppen von Horst Göhr

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Goehr/LokschuppenHG_VS.jpgHorst Göhr baute einen zweiständigen Lokschuppen für eine schwäbische Schmalspurbahn. Mit der nötigen Routine geht das ziemlich schnell.

Horst Göhr built a two track loco shed for a Swabian narrow-gauge railway. With the necessary routine, this goes pretty fast.

 

Weiterlesen …

Eine fast vergessene Kleinbahn wird wieder aufgebaut

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/Schmalspur/PB080378.jpgManchmal lernt man durch Zufall Eisenbahngeschichte kennen – zum Beispiel bei einer Stau-Umfahrung in Sachsen-Anhalt.

Sometimes you get to know railway history by chance - for example by bypassing a traffic jam between Berlin and Hanover, Germany.

Weiterlesen …

Spur-1-Treffen 2018: Zubehör

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Zubehör gab es auf dem Spur-1-Treffen an vielen Ständen. Eine Auswahl.
Accessories were available at many stands at the Spur 1 meeting. A selection.

Weiterlesen …

Neue Schmalspurgleise für 1e und 1m

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/MSM/MSM1e_WeichFl_VS.jpgIm Gegensatz zum spärlichen Angebot von Schmalspurmodellen gibt es Alternativen bei den Spur-1-Schmalspurgleisen. Nun gibt es ein neues Gleissystem für 750 mm und auch für die Meterspur.

Weiterlesen …

Betonschwellen für Normal- und Schmalspur

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Für Haupt- und Nebenbahnen der Spur 1 und die Spur 1e gibt es nun Betonschwellen. Vor allem für Dioramenbauer dürften sie interessant sein. Aber auch, um das Erscheinungsbild der Gleise etwas aufzulockern, denn beim Vorbild werden durchaus mal verrottete Holzschwellen auf einem kurzen Stück durch Betonschwellen ersetzt.
Betonschwelle. Foto: Friedhelm Weidelich, spur1info.com

Weiterlesen …

Kleinloks für Spezialisten

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)

ASF der DR. Foto: Friedhelm WeidelichKleine kompakte Lokomotiven für die Bedienung von Industrieanschlüssen der Epochen II bis IV sind bei der Spur 1 eher selten.

Ein spur1info-Leser hat einen Hersteller solcher Loks gefunden. Und der hat auch Schmalspur-Fans etwas zu bieten.

Weiterlesen …

Neuheiten für die Schmalspur

, von Gastautor (Kommentare: 0)

Eine robuste, originalgetreue Balancier-Kupplung für Schmalspurbahnen fehlte bei der Spur 1e schon lange, und neue Radsätze gibt es jetzt auch.

Weiterlesen …

Ladestelle Glossen beim Fremo-Treffen Warendorf

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Ladestelle Glossen, Fremo:32. Foto: Friedhelm WeidelichJedes Jahr treffen sich Anfang Oktober Fremo:32-Mitglieder, um in privatem Rahmen Spur-1-Züge nach Fahrplan und Epochen zu fahren. Zu den schönsten der fast durchweg auf hohem Niveau gebauten Modulen gehören die der Ladestelle Glossen, die einem sächsischen Vorbild folgt. Gestern präsentierte sie sich im schönsten Nachmittagslicht.

28 stimmungsvolle Fotos im Großformat.

Weiterlesen …

Neues Spur-1-Schmalspurgleis für 750 mm (aktualisiert)

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)

tl_files/bilder/Schmalspur/HG_750mm_VS.jpgWas bisher als Schmalspurgleise für die Spur 1 verfügbar war, ist leider weit vom Vorbild entfernt. Das hat mit ökonomischen Zwängen zu tun, macht die Spurweite 1e aber nicht attraktiver. Nun gibt es eine neue Initiative für ein zierlicheres Schmalspurgleis, das dem Vorbild wesentlich besser entspricht.

Weiterlesen …