IMA 2018: ESUs Pullman-Modelle für Spur 1

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In diesem Jahr sollten einige Spur-1-Modelle von Pullman kommen. Daraus wird wohl nichts.

SBB EW IV auf dem ESU-Stand. Foto: Friedhelm Weidelich, spur1info.comThis year some 1-gauge models should be delivered from Pullman. This is probably not happening.

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Die Nohab hat Verspätung

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Nohab Spur 1 von Heljan. Foto: www.spur1info.comEigentlich sollte sie schon 2017 kommen. Die Nohab von Heljan für Spur 1 hat Verspätung.

It was supposed to be here as early as 2017. The Nohab of Heljan for gauge 1 is delayed.

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Pullman-Neuheit 2018

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Überraschend kündigt ESU ein neues Pullman-Produkt für die Spur 1 an.

Surprisingly, ESU announces a new Pullman product for gauge 1

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NoHAB und AFB-Varianten noch vorbestellbar

, von Friedhelm Weidelich

Heljan-Pullman Nohab-AFB. Foto: ESUIn einem Händler-Rundschreiben teilte ESU mit, dass die neuen Varianten der NoHAB bzw. die Lizenznachbauten noch vorbestellt werden können.

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Di 3 der NSB aus Heljan-Nohab

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Auch in Norwegen gab es Nohab-Dieselloks. Die Di 3 der unterscheidet sich aber von den dänischen Fahrzeugen. Nun gibt es Umbauten der Spur-1-Lokomotiven von Heljan.

Heljan Nohab-Umbau, Spur 1. Foto: A. PedersenNorwegian Nohabs are different from the Danish versions made by Heljan. Now there are rebuilt gauge one engines to match the NSB standards and shape.

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Spur-1-Treffen: Pullman legt Nohab neu auf

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Nachdem die erste Serie der Nohab von Pullman ausverkauft ist, kommt 2017 eine zweite Serie mit neuen Versionen

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First Gauge One Model by Heljan and Pullman: NOHAB-GM

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Pullman/Heljan Nohab_VS.jpgRailroad buffs love North American bulldog-nose diesel engines. F3, F7 and other EMD General Motors locomotives with their voluminous sound make you dream of the Far West and endless freight trains. Fascinating. Heljan and ESU's brand Pullman made a European spin-off of these engines – a NOHAB-GM, originally made in Sweden. It is their first gauge one model.

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Spur-1-Premiere bei Heljan und Pullman: die NOHAB-GM unter der Lupe

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)

tl_files/bilder/Pullman/Heljan Nohab_VS.jpgFast jeder Eisenbahnfreund kann sich für die amerikanischen Rundnasen-Loks, die F3 oder F7 der General-Motors-Tochter EMD, begeistern. Dieselloks, die mit ihrem rundlichen Design und großvolumigen Motorgeräusch von den Weiten Nordamerikas träumen ließen und eine ganz besondere Faszination ausstrahlten. Heljan und die ESU-Marke Pullman haben als ihre erste Spur-1-Lok die europäische Version der dieselelektrischen Lokomotiven gewählt – eine NOHAB-GM aus Schweden.

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Pullman Nohab ausgepackt

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Pullman/Kiste/Pullmankiste_VS.jpgHeute traf ein Muster der ersten Pullman-Lok ein. Sie ist ganz anders verpackt als andere Spur-1-Modelle dieser Preislage.

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Pullman-Nohab in Sinsheim

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)

tl_files/bilder/Sinsheim2015/Pullman VS.jpgZwei betriebsfähige Nohab-Dieselloks hatte ESU nach Sinsheim mitgebracht.

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