Es war nicht einfach, auf dem Fremo:32-Treffen gute Fotos zu machen, denn das Jagen von Lokomotiven ist im Modell fast so schwer wie früher zur Bundesbahnzeiten. Es wurde ja nach Fahrplan gefahren, und da gab es keine Zeit für einen Fotohalt oder einen kurzen Tratsch mit dem Lokführer. Etliche Momente konnte ich aber doch einfangen.
Ist es stressig, mit einer in dreifacher Geschwindigkeit laufenden Uhr nach Fahrplan Spur-1-Züge zu fahren? Nein, sagen die Fremo:32-Mitglieder, die sich jedes Jahr ein paar Tage zum Betrieb machen treffen und jede Menge Spaß dabei haben. In Warendorf konnte ich mich davon überzeugen.
Die Fremo32-Modellbahner, die ich am vergangenen Sonntag in Warendorf besuchen konnte, fahren auf feinen Gleisen und mit Finescale-Rädern. Denn der frühere Bundesbahn-Betrieb soll so originalgetreu wie möglich nachgeahmt werden. Dazu gehören auch patinierte Fahrzeuge.
Man muss kein Österreicher sein, um die mächtige Dampflok der Reihe 214 bzw. 12 der ÖBB, die auch als Baureihe 12 der DRG unterwegs war, spontan kaufenswert zu finden. Das Handmuster ist morgen noch auf der Wiener Kleinserienmesse zu besichtigen.
Baum-Modelle sind nicht einfach herzustellen. Deshalb sind sie auch oft so schlecht und spielzeughaft – oder eben gut und teuer. Für einen lebensecht wirkenden Baum bracht man nicht nur ein gutes Gefühl für Strukturen und Farben, sondern handwerkliches Geschick und sehr viel Zeit.
Wie wäre es mit der Birke links, die in die Fichte hineingewachsen ist?
Im Forum des Spur Null Magazins fand ich einen hervorragend illustrierten Beitrag von "Schrankenwärter Arnold", der seine Birken mit etwas Geduld, großem Talent und gutem Material selbst baut. Das Ergebnis ist beeindruckend.
Vor einem halben Jahr ging spur1info online. 179 Beiträge habe ich seitdem geschrieben, tausende Fotos gemacht und hunderte veröffentlicht. Es hat trotz der vielen Arbeit großen Spaß gemacht.
Gute Nachricht aus Viernheim: Die von Kiss geplanten Neuheiten werden in absehbarer Zeit ausgeliefert. Es wird also unter anderem mit der Baureihe 95, dem Kittel, der Re 6/6 und der Ludmilla in Null klappen.
Die französischen OCEM-FL-Reisezugwagen von Lematec Prestige Models sind jetzt lieferbar. Die exklusive Kleinserie bietet eine außergewöhnliche Ausstattung, die über das Übliche in der Spur-1-Szene hinausgeht.
Woche für Woche wird das Budget kleiner, das Vorbesteller noch vor Weihnachten parat haben müssen, um die hereinbrechende Neuheitenflut zu bezahlen. Nicht jeden wird es freuen, vernünftiger ist es aber in Zeiten, wo es wirtschaftlich enger wird.
