Carrera-Rennbahnen sollen seit ein paar Jahren wieder gefragt sein. Wer so eine moderne Autorennbahn zu banal findet, hat jetzt die Gelegenheit, das Original zu erwerben: die Märklin-Autobahn von 1934. Denn Märklin hat nicht nur die Spur-1-Modelleisenbahn, sondern auch die elektrische Autorennbahn erfunden. Am kommenden Samstag wird eine in Göppingen versteigert.
Die als Lok 2000 bekannte Re 460 der SBB (Foto: SBB) gehört zu den schönsten Elektrolokomotiven der Welt. Fulgurex legt eine exklusive Serie mit sechs Ausführungen der Schnellzuglok im Maßstab 1:32 auf.
Im November werden nicht nur Spur-1-Puristen bei Hosenträger Rail Systems Stahlschwellen kaufen können. Die Schwellen aus Kunststoff eignen sich auch als Ladegut und zur Dekoration neben den Gleisen.
In Süddeutschland ist schon etwas Schnee gefallen. Etwa so wie auf dem Foto 1971 aus dem Führerstand der 220 085 vor einem Nahgüterzug auf der Schwarzwaldbahn sieht es heute dort aus.
Schuco hat den DDR-Traktor Fortschritt ZT 300 im Maßstab 1:32 ausgeliefert. Der schwere Schlepper wurde von 1967 bis 1984 mit verschiedenen Motoren gebaut. Er war und ist in ganz Osteuropa und (ehemals) kommunistisch regierten Ländern im Einsatz.
Die meisten von uns hatten noch die Gelegenheit, Dampfloks in Betrieb zu erleben. Aber auch die heutigen Sonderfahrten können etwas von der Faszination vergangener Tage wiederbringen.
Architekturmodellbauer Uwe Römer (Noblerod) schickte mir einige Bilder seiner Lok-Patinierungen für Kunden. Seine Fotos sind Schnappschüsse, die trotzdem sehr gut demonstrieren, wie viel originalgetreuer professionell gealterte und verschmutzte Eisenbahnmodelle aussehen.
Pflastersteine bestimmen bis heute das Bild von modernen Fußgängerzonen, alten Landstraßen und den Ladestraßen und Verladerampen langsam verfallender Bahnhöfe. Für den Modellbau in 1:32 bieten sich gelaserte Platten oder 5 mm große Kunststeine wie auf diesem Foto zur Nachbildung des Pflasters an. Es geht aber auch anders.
Bei den Kleinserienherstellern der Spur-1-Szene gibt es oft Interessantes zu entdecken, was den nicht gerade üppigen Güterwagenpark bereichert. Von dem ist zu allem Überfluss so gut wie nichts lieferbar, weshalb man immer wieder neidisch auf die Kollegen der Spur Null schauen kann, die Brawa die Wagen nur so aus den Händen reißen. Dieselben Wagentypen wären auch in Eins der Renner, aber noch kann sich Brawa leider nicht entschließen, in den Spur-1-Markt einzusteigen...
So versucht man eben, woanders einzukaufen. Nun erhielt ich den vor ein paar Wochen bei K&R bestellten offenen Güterwagen.
