Die Arbeiten von professionellen Modellbauern findet man auf den meisten Ständen der InnoTrans. In der Regel sind das Modellbauer, die niemals ein Kleinserienmodell angeboten haben und nur für die Bahnindustrie produzieren. Da gibt es kein Gejammer über Preise und fehlende Details oder den fehlenden Antrieb.
27 Fotos zeigen Modelle in Spur 1 und größer, von einfach bis stilisiert oder detailliert. Sogar eine alte ungarische Tenderlok war dabei.
Kurz vor der InnoTrans veröffentlichte spur1info Handy-Schnappschüsse einer polnischen Elektrolok. Das Modell hat Stangel gebaut. Auf der Inno Trans2016 gab es ein Wiedersehen mit dem 1:32-Modell auf dem Stand der Newag.
RailAventure hat unter anderem den finnischen Siemens-Vectron nach Berlin gebracht. Auf dem großen InnoTrans-Stand bewältigten nicht nur einige H0-Modelle der RailAdventure-Re4/4 II die Gleiswendel unter der großen Theke. Auch ein kurzer Spur-1-Zug mit 103 und dem Aussichtswagen Luxon und ein Teil der Inneneinrichtung waren ausgestellt.
Zufällig fand sich auch ein Spur-1-Hersteller zum Fachsimpeln ein.
Am heutigen Sonntag ist die InnoTrans 2016 in Berlin noch einmal für das Publikum geöffnet. Auf dem Freigelände warten über 120 moderne Schienenfahrzeuge auf Fotografen und Besucher.
Zweckmäßig, crashfest, in einer ganz eigenen Formensprache oder dem Kundengeschmack angepasst präsentieren sich die Züge und Lokomotiven.
20 "Eisenbahn-Gesichter" finden spur1info-Abonnenten in der Galerie.
20 faces of trains and locomotives at InnoTrans 2016.
Man findet sie selten in Zeitschriften für Modelleisenbahner und bestenfalls als H0-Modell. Seitdem die Pflege und der Bau der Strecken von der Deutschen Bahn weitgehend in die Hände von Dienstleistern gelegt wurde, entstanden viele innovative Wagen und Gleisbaumaschinen. Die Kippmulden von OWS gibt es sogar für die Spur 1.
Eine riesige Wand auf dem Stand des weltgrößten Eisenbahnherstellers CRRC demonstrierte, welche Lokomotiven, Wagen und Züge in 1:1 schon die Werke verlassen haben.
A huge wall of model railways demonstrated the production program of the world's leading railway producer CRRC.
Ein schicker Regionalzug von Newag aus Polen, zwei Regional- und Hochgeschwindigkeitszüge von Stadler aus der Schweiz, ein Regionalzug von Konkar aus Kroatien: Die InnoTrans ist internationaler denn je. Der größte Fahrzeughersteller der Welt zeigte Modelle in allen Maßstäben und ein wichtiger Hersteller hatte gar keine Lokomotiven und Züge dabei.
A nicely designed regional EMU from Polish company Newag, two regional and high speed trains from Stadler of Switzerland, a regional train from Konkar of Croatia: The InnoTrans is international. The largest railway manufacturer exhibited models of all scales and an important manufacturer brought no prototypes at all to the fair.