Mitten in die Urlaubssaison knallt Kiss mit einer Neuheit: Wegen diverser Nachfragen soll die bayerische BB II, zuletzt seit Jahrzehnten als "Zuckersusi" bekannt, als Spur-1-Modell entstehen.
Früher standen sie auf jedem Dorfbahnhof: Förderbänder halfen beim Beladen von Güterwagen, aber auch beim Umladen in den Lkw. Man nutzte sie in kleinen Bahnbetriebswerken und Lokstationen zur Bekohlung, in Kieswerken, Kohlehandlungen und auf Baustellen.
Weinert hat nun für die Spur 1 einen Förderband-Bausatz auf den Markt gebracht, der es dem Modellbauer auf dem Weg zum fertigen Modell recht leicht macht. Aber bei ein paar Details sollte man dann doch vom Plan abweichen.
Ein süddeutscher Sammler von osteuropäischen Spur-1-Modellen muss sich leider aus gesundheitlichen Gründen von einigen Modellen trennen. Die hier gezeigten stammen aus Polen von einem sehr talentierten Modellbauer.
Der Dreikammer-Kesselwagen von Kiss wurde hier bereits vorgestellt. Jetzt ist die Ausführung mit einem Einkammer-Kessel dran. spur1info präsentiert ihn mit 24 vergrößerbaren Bildern auf dem Drehtisch und einigen Detailaufnahmen.
Das Modell hebt sich von der letzten Kesselwagen-Serie von Kiss in einigen Details positiv ab, hat aber unnötige, wenn auch korrigierbare Fehler. Und auch die Qualitätssicherung hat nicht ganz geklappt.
Streng genommen müssten alle Spur-1-Modelle patiniert werden, um realistisch auszusehen. Nicht jeder mag das. Doch wer es wagt und eine Lok oder einen Wagen von einem Könner mit Betriebs- und Wetterspuren versehen lässt, erhält ein Unikat. Und schon sehen fabrikneue Modelle daneben wie Spielzeug aus.
Ein Freund ließ eine 86er von Dingler von Axel Henkenjohann patinieren. spur1info zeigt sie mit einem neuen Online-Feature.