Gedeckte Wagen gibt es nicht gerade üppig im Maßstab 1:32. Das merkt vor allem der Einsteiger, der vergeblich auf Neuauflagen der Hübner-Wagen wartet und sich wünscht, dass Brawa den Erfolg mit Null-Wagen in der Spur 1 fortsetzt. Spur-1.at beteiligt sich am Lückenschluss mit einem "Bremen" und einem daraus abgeleiteten Güterzuggepäckwagen.
Otto Schouwstras Diorama Eneret ist schon über zehn Jahre alt. Es ist aber immer noch ein gutes Beispiel, wie man auf weniger als einem halben Quadratmeter Modellbau der Spitzenklasse und Betrieb machen kann.
Große Bahnbetriebswerke (Bw) der Deutschen Reichsbahn und der Deutschen Bundesbahn verfügten meist über einen Wiegebunker, der von einem Kran mit Kohle beladen wurde. Lasersachen hat in seinem Spur-1-Programm beides im Angebot.
Auf der Hausmesse kündigte KM1 eine Reihe interessanter Spur-1-Modelle an, darunter einen Lkw und weitere Versionen der kurzen Kohle- und Klappdeckelwagen. Auch eine weitere 18 ist geplant.
Ein neuer Newsletter von Kiss Modellbahnen verspricht die Lieferung des Kesselwagens im Januar und die Weiterführung des Geschäftsbetriebs. Noch im Dezember will Kiss einen Fragebogen online stellen, um Kundenwünsche abzufragen.
Motorische Weichenantriebe sind für Spur-1-Federzungenweichen unerlässlich, weil sie viel Kraft haben und die Zungen gut festhalten. Nun gibt es einen neuen Weichenantrieb aus Australien: Cobalt von DCC Concepts.
Noch knapp ein Jahr Geduld brauchen die Kunden, bis die Reihe 12 der ÖBB und DRG von Spur-1.at ausgeliefert wird. So dauert die Vorfreude besonders lang.
Gestern lief eine halbstündige Reportage über Barbara Pirch und ihre 194 178 im NDR. Sie wird auch beim Besuch in Österreich gezeigt, wo sie beim Reparieren einer ÖBB-1020 – dem E 94-Nachbau – hilft.