Der Radsatz zeigt bereits gut, was erwartet werden kann.Wer da Parallelen zu einem anderen Anbieter erkennt, hat Recht. Es ist dieselbe Edelschmiede in Südkorea, die auch die Reihe 12 und ihre Varianten herstellt.

Von dort kommen auch die Fotos. Das lackierte Handmuster bringt die österreichische Dampflok mit der längsten Treibstange der Welt noch besser zur Geltung. Bemerkenswert ist die in Österreich übliche Lackierung mit glänzenden Farben auf der Langkesselverkleidung und einer matten Rauchkammer.

Die Nieten im Tender sind gedrückt und haben deshalb rundere Köpfe als geätze Nietenimitationen. Die etwas zu hellen Farben des Holzaufbaus (der aus Messing ist) werden noch abgedunkelt. Einen guten Eindruck macht die Schraubenkupplung.

Die Steuerstange wird servomotorisch umgestellt. Ein kurzes Video findet sich auf der Website von Spur-1.at bei den Angaben zum Modell.

Das österreichische Dampflokmodell gibt es noch bis Ende Februar 2013 zum Vorbestellpreis ab 3.390 €. Die Lieferung ist im 4. Quartal 2013 geplant.

Die Abnahme des österreichischen Krokodil beim koreanischen Hersteller wird nächste Woche erfolgen. Laut Spur-1.at-Unternehmer Stöger würden dann die Modelle kurz vor Weihnachten in Österreich eintreffen.