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Auch in Polen entwickelt sich eine kleine Spur-1-Szene, die PKP-Modelle baut, die auf dem Markt nicht verfügbar sind und meist auch unbezahlbar wären. Jacek Wysocki verfügt bereits über einen größeren Lokomotiv- und Wagenparrk, den er selbst gebaut hat.

Hier beschreibt er den Bau der "Tamara", einer seit 1976 aus der UdSSR gelieferten dieselelektrischen Rangierlok, die bei der PKP bzw. den privatisierten Nachfolgern als Baureihe SM48 noch immer in Betrieb ist.

Das neue Jahr ist immer für einen Ausblick gut. Spur-1-Freunde wissen zwar, dass es dann doch ganz anders kommt, als man erwartet hat und angekündigte Neuheiten nur den Claim abstecken sollen. Auch wenn bei einigen Anbietern schon seit Jahren bekannt ist, was sie zu liefern gedenken, werden viele Kunden bereits vergessen haben, was sie einst vorbestellt haben.

Es muss sich etwas ändern in der Spur-1-Branche und sie verändert sich bereits. Was kommt 2015 auf uns zu und mit welchen Lieferungen und Neuheiten darf bei der Spur 1 gerechnet werden?

Das Weihnachtsgeschäft ist auch bei der Spur 1 wichtig, jeder möchte eine neue Lok unterm Weihnachtsbaum haben oder das neue Stück in Ruhe auf dem Gabentisch bewundern. Doch warum plant man Auslieferungen nach dem 15. Dezember, wenn Händler, Zoll und Paketdienste in größtem Stress sind?

Bei zwei Anbietern hat es nun doch nicht geklappt.

Liebe spur1info-Leser,

mein Urlaub ist vorbei. Ich hoffe, Sie hatten ein paar schöne Weihnachtsfeiertage und haben noch ein paar weitere Tage zum Ausspannen vor sich.