Juni 2016
von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)
Spur-1-Premiere bei Heljan und Pullman: die NOHAB-GM unter der Lupe
Fast jeder Eisenbahnfreund kann sich für die amerikanischen Rundnasen-Loks, die F3 oder F7 der General-Motors-Tochter EMD, begeistern. Dieselloks, die mit ihrem rundlichen Design und großvolumigen Motorgeräusch von den Weiten Nordamerikas träumen ließen und eine ganz besondere Faszination ausstrahlten. Heljan und die ESU-Marke Pullman haben als ihre erste Spur-1-Lok die europäische Version der dieselelektrischen Lokomotiven gewählt – eine NOHAB-GM aus Schweden.Weiterlesen … Spur-1-Premiere bei Heljan und Pullman: die NOHAB-GM unter der Lupe
von Gastautor (Kommentare: 1)
Newton 2: Züge auf der schiefen Ebene
Vor einiger Zeit hatte Heinrich Hütz in einem Beitrag über die maximale Zugkraft einer Lokomotive in der Ebene berichtet.von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)
Pullman Nohab ausgepackt
Heute traf ein Muster der ersten Pullman-Lok ein. Sie ist ganz anders verpackt als andere Spur-1-Modelle dieser Preislage.von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)
Werner Streil: Die Baureihe E 16
Im Juli oder August wird Wunder die kleine Serie der E 16 endlich ausliefern.von Friedhelm Weidelich
Neuankündigung von MBW: Baureihe 118 der DR
MBW 1zu32 hat sich eine populäre DDR-Diesellok vorgenommen.
Ein netter spur1info-Abonnent fährt auch 1pur und mailte ein paar Bilder, die erneut den Unterschied zu konventionellen Gleisen und Spurkränzen deutlich machen.von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)
Für Epoche-II-Fahrer hat Märklin die preußischen Abteilwagen auch in der Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft in die Läden gebracht. Viel musste nicht geändert werden. Doch auch hier wiederholt Märklin einen altbekannten Fehler.