Neuheiten für die Schmalspur
, von Gastautor (Kommentare: 0)
Finescaliges und Pures in Sinsheim
, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)
Liebhaber eines exakten 1:32-Modells des Rad-Schiene-Systems wurden am Stand von mp Modellbau fündig.Rippenplatten von S49-Gleis
, von Gastautor (Kommentare: 2)
Am Bahndamm vergessene Schwellen, eine Gleisbaustelle oder als Ladegut: Schwellen und Kleineisen, die nicht nach "Modelleisenbahn" aussehen, sondern exakt dem Vorbild entsprechen, braucht man immer.
Speichenräder bei der Eisenbahn waren stabil und leicht. Für Wagen der Epochen I, II und teilweise auch III sind sie unerlässlich.
EXKLUSIV: Fine Art Engineering entwickelt ein neues Gleissystem
, von Friedhelm Weidelich
Die schlechte Nachricht zuerst: Die Übernahme des Hosenträger-Gleissystems durch Fine Art Engineering ist gescheitert. Die gute Nachricht: Es wird bald ein neues S49-Gleissystem geben.Weiterlesen … EXKLUSIV: Fine Art Engineering entwickelt ein neues Gleissystem
Hosenträger-Gleisbauer brauchen Geduld
, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)
Anfang der Woche veröffentlichte Eberhard Dreyer, dass er sein Hosenträger-Gleissortiment an Fine Art Engineering verkauft hat und er die Produktion schon Ende September beendet. Viele Kunden fragen sich nun, wie es weitergeht.Nolte übernimmt Hosenträger-Gleissystem
, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)
Für die Freunde des Hosenträger-Gleissystems dürfte das eine böse Überraschung sein: Eberhard Dreyer stellt die Produktion ein. Doch es soll weitergehen.Skl von Fine Art Engineering
, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)
Den im letzten Beitrag mit ein paar Frästeilen vorgestellten Radebeuler Schwerkleinwagen gab es fast schon einmal.Schmalspuriges von Fine Art Engineering (ergänzt)
, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)
Einzelne Projekte waren angekündigt, andere blühten im Verborgenen. Es geht langsam voran mit neuen Schmalspur-Modellen.Weiterlesen … Schmalspuriges von Fine Art Engineering (ergänzt)