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Wir alle kennen diesen Impuls: Dieses Spur-1-Modell muss ich haben! Als ich die Bilder sah, die mir ein Leser aus der Tschechischen Republik gemailt hat, wollte ich den Güterwagen unbedingt selbst begutachten. Nun ist er da. Ein Spitzenmodell für alle Modellbahner, die sich mit Schraubenkupplungen in den Epochen I, II und III bewegen.

Der Trend zu Lokomotiven der Epoche IV, die bis heute im Einsatz sind, wird in der Spur 1 stärker. 2017 werden zwei neue Modelle auf den Markt kommen.

More and more engines from epoch IV are making their way to the gauge one community. Here is the news about two locomotives that are very interesting for European enthousisasts.

Fast jeder Eisenbahnfreund kann sich für die amerikanischen Rundnasen-Loks, die F3 oder F7 der General-Motors-Tochter EMD, begeistern. Dieselloks, die mit ihrem rundlichen Design und großvolumigen Motorgeräusch von den Weiten Nordamerikas träumen ließen und eine ganz besondere Faszination ausstrahlten. Heljan und die ESU-Marke Pullman haben als ihre erste Spur-1-Lok die europäische Version der dieselelektrischen Lokomotiven gewählt – eine NOHAB-GM aus Schweden.

Heute traf ein Muster der ersten Pullman-Lok ein. Sie ist ganz anders verpackt als andere Spur-1-Modelle dieser Preislage.