UeBB-Dampftriebwagen hatte Unfall

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 2)

Der Dampftriebwagen CZm 1/2 der UeBB ist gestern auf einer Sonderfahrt nachts in Sihlbrugg mit etwa 25 km/h auf einen Schotterwagen aufgefahren und wurde stark beschädigt. Ein Personenwagen entgleiste, mehrere Menschen wurden verletzt.

Details berichtet der Tagesanzeiger.

Fine Models bietet den Dampftriebwagen als Spur-1-Modell an. Auslieferung im April 2016.

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Kommentar von Horst Rothfuß |

Wenn ich mich nicht irre dann ist das das einzige betriebfähige Exemplar von den Dampftriebwagen mit Kittel-Kessel? Schön dass nach dem schweren Unfall in Bayern diesmal alle Beteiligten mit dem Leben davongekommen sind, Verletzungen sind schon schlimm genug. Und die verbogenen Bleche lassen sich sicher richten. Wenn doch nur alle Unfälle so glimpflich ausgehen könnten......

Kommentar von Renato Kunz Ineichen |

Meine Büronachbarin, ihres Zeichens in der Buchhaltung für die die Debitoren zuständig, nimmt die Stelle als Kassiererin bei der Dampfgruppe Zürich ein, die den in Besitz vom SBB HISTORIC befindeten Triebwagen betreibt. Sie war nicht im Zug an diesem Abend, sie erzählte mir allerdings, dass der Triebwagen fast einen Totalschaden hat und eine Instandstellung kaum in den nächsten Monaten stattfinden kann. Es ist mehr als ein bisschen Blech zu biegen - der Verlust schmerzt insofern, das er der letzte seiner Art in Betrieb war. Bei einer Geschwindigkeit von 25 km/h ist der Aufprall auf ein festes, massives Objekt gewaltig!

Herr Weidelich wird in seiner Abhandlung über die Newtonschen Gesetzte vielleicht kurz darauf eingehen?

In der Gründerzeit war ja der Exit bei einer Geschwindigkeit von 20 M/h Schon angedroht. M mal V = E2 ?

Es sei nicht unerwähnt. Die Gruppenreise stand unter dem Motto: Fondueplausch. Und es ist eigentlich üblich, dass die Fahrgäste ihren Käse im Trieb - oder Beiwagen rühren ! Diese Gruppe kredenzte allerdings ihr Fondue auf der Rigi und war auf der Heimreise nach Zürich. Man stelle sich noch die fliegenden Caquelons im Fahrgastraum vor mit geschmolzenem Moité- Moité!

Tatsache ist, dass dass der Betreiber nun in einen Beschaffungsnotstand als Ersatz für die geplanten Frühjahrsfahrten über Ostern und Pfingsten kommt!

Steht bei Euch nicht was rum, das man kurzfristig rüberschicken könnte ? Ich hätte am liebsten eine schöne P 8 oder sowas?!

Die NZZ schreibt in der heutigen Ausgabe, dass Sanierungsarbeiten im eingleisigen Albistunnel schon seit mehreren Wochen andauern und normalerweise am Wochenende diese Neuverlegung der Geleise (oh, meine Frau mag dieses veraltete Substantiv nicht!) pausieren. Weil die ausführende Baufirma sich in der einzulegenden Schottermenge verkalkulierte, fuhren sie, ohne die SBB zu informieren, ihre Bauarmada am Samstag Nacht auf, um nachzubessern. Als niemand wurde informiert, dass ausnahmsweise gearbeitet wurde um nachzubessern.

Menschliches Versagen! Kommunikation ist alles! Zum Glück ist den Gästen nichts schlimmeres geschehen!
Aber der Druck steigt - auch hier!

Renato Kunz Ineichen