Spur 1 in der FAZ

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

Gelegentlich schreibe ich über "richtige" Eisenbahnen und große Modellbahnen für die FAZ. Nun gibt es wieder einen Beitrag zur Königsklasse, der sogar online lesbar ist.

Der Originalbeitrag war am vergangenen Sonntag in der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung abgedruckt. Online steht er hier mit dem Aufhänger Sinsheim. Leider vergingen ein paar Wochen bis zur Veröffentlichung.

Entscheidend ist aber, dass auf diese Weise vielleicht neue Interessenten die Spur 1 für sich entdecken. Luxusgüter sind ja immer gefragt. Zwinkernd

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Kommentar von Waldmeier Bruno |

Sehr geehrter Herr Weidelich

Ihr PR-Artikel für gewisse erlauchte Exklusiv-Hersteller in der FAZ hat mich sehr verwundert. Hätte genau so gut in unserer NZZ stehen können, (kaufkraftklasse-identisch)

Jahrelang wurden Hersteller aus Lauingen, Tuttlingen, Göppingen, usw. hoch gejubelt. Nun gehören deren Produkte für 2000 bis 3000 € plötzlich zum "Treibsand mit deutlichen Wertverlusten"...

Waren es doch genau diese Anbieter, welche der Königsspur in den letzten Jahren mit all den Sonderfunktionen wieder Leben einhauchten. Vor deren Erscheinen konnte man schon jubeln, wenn eine Lok vorne und hinten Licht hatte. Von Digitalisieren ganz zu schweigen...

In meinem früheren Spur-0-Leben durfte ich alles Dampfloks der Labels Fulgurex und Lemaco mein Eigen nennen. Beim Verkauf/Spurwechsel zu eins wurde ich entgegen allen Versprechungen von wegen Wertanlage/Wertzuwachs des besseren belehrt. Ich konnte mit viel Glück den nominalen Kaufpreis (jedoch ohne Zinsen) erzielen.

Des weiteren bin ich überzeugt, dass bei meinem Ableben meine Familie all meine geliebten Stücke dem Erstbesten verhökern werden, denn meine Jungs können mit all dem überhaupt nichts anfangen!

Erfreuen wir uns doch an dem Angebotenen, ob es nun aus Deutschland/China, der Schweiz/Korea oder irgend wann mal direkt aus Indien kommt!
Heute bekommt man eine gebrauchte Nobel-Karosse mit deutscher Wertarbeit ja auch zum Schnäppchen-Preis...