Nach der Spur 0 macht sich Weinert auch für einen Start mit Spur-1-Zubehör bereit. Vor dem Hintergrund der Zäune präsentiert sich eine Gepäckkarre zur Ausstattung für den Bahnsteig ländlicher Stationen.

Sehr schön ist die universell verwendbare Gepäckkarre, die auch für einen Marktstand mit Obstkisten nicht falsch wäre.

Weinert will sich behutsam an den Spur-1-Markt herantasten. Spur-Null-Modelle sind nicht einfach hochskalierbar, weil Rundes in diesem Maßstab nicht geätzt und viereckig sein kann. Weißmetallguss ist nach den Aussagen von Weinert inzwischen fast so teuer wie Kunststoff-Spritzguss. Bei den dort nötigen Stückzahlen will überlegt sein, was künftig angeboten wird. Aber das Sortiment wird bei Erfolg ausgebaut. Und ständig am Lager sein.

MTH verzichtet dieses Jahr erneut auf Neuheiten für die Spur 1. Gegen Jahresende sollen allerdings Neuheiten angekündigt werden, dann kommt auch ein neuer Gauge-One-Katalog. Auf die naheliegende Idee, den für Null verfügbaren Taurus auch in Eins zu fertigen, will sich MTH-Chef Mike Wolf bisher nicht einlassen.

Immer rätselhafter wird die Firmenpolitik von Preiser. Auf der Spielwarenmesse wurde eine dunkelhäutige Schönheit mit Boxhandschuhen ins Modell umgesetzt. In H0 gibt es Politikerfiguren, die kein Mensch braucht, ein interessantes Mauernsystem für Burgen, Stadtmauern und andere historische Bauten sowie moderne Inneneinrichtungen für Wohnungen, bis hin zur Einbauküche. Für die Spur 1 gibt es nichts. Die beiden Wachstumsmärkte Null und Eins werden vernachlässigt. Traurig.