Gestartet wird mit dem sechsfenstrigen Einheitswagen B4 Sa 30 (das Toilettenfenster wird nicht mitgezählt) von 1929. Der Ganzstahlwagen wird in Gemischtbauweise hergestellt und ein Kunststoffgehäuse haben. Die Pressrahmen-Drehgestelle und viele Details bis hin zu beweglichen Plattformgittern werden aus Metall sein.

In Planung sind außerdem ein Packwagen sowie die Bauarten 29 und 31, u. a. als siebenfenstrige Version und mit verdeckten Langträgern. Wer die sächsischen Wagen besser kennt als ich, wird wissen, was da im Detail kommt. Die Wagenkästen würden sich auch für die meterspurigen Harzbahnen eignen und ein weiteres, sehr beliebtes Motiv in die Spur-1-Szene bringen. Kiss lieferte eine gelungene Harz-Mallet in IIm aus und hat "Pfiffi" 99 6102 auf der Liste. Das Wagenangebot in dieser Baugröße bewegt sich zwischen umlackierten DB-Einheitswagen bis zu lieblos und mit vielen Freiheiten nachgebildeten Wagen. Ein entsprechendes 1m-Angebot könnte daher vielen anspruchsvolleren Modellbahnern den Umstieg auf präzisere, wenn auch volumenmäßig kleinere Modelle erleichtern.  

Das Urmodell von Präzisionsmodellbau Rudolf Heinrich lässt einen hochpräzisen Wagen erwarten. 2013 – wie gesagt.