Die zuletzt von der DR auf Rügen eingesetzten gedeckten Wagen, die in Görlitz für den Privatbahnbetreiber Lenz & Co. gebaut worden waren, gab es mit und ohne Lüftungsgitter – wie diesen hier auf dem Museumsgleis. Gleich daneben stehen die Vorbilder von Feld Grossbahn, von denen ich leider kein Foto habe. Eines findet sich auf der Homepage des Herstellers.

Der ungebremste gedeckte Wagen hat einen Wagenkasten aus gelasertem Polystyrol. Die Anbauteile sind aus Messing- und Weißmetallguss.

Die bewegliche Schiebetüren sind aus Weißmetall und hängen an einem Draht, der die Stange des Originals nachbildet.

Böden und Wände innen sind nachgebildet und hellgrau gestrichen.

Die Edelstahlräder laufen in Kugellagern. Wahlweise sind jeweils gefederte, voll funktionsfähige Balancierkupplungen oder Trichterkupplungen zu bestellen.

Das Dach simuliert die teergetränkte Stoffbespannung des Vorbilds durch sehr feinen, mit schwarzer Farbe getränkten Stoff. Hier in extremer Vergrößerung:

Auch die Längsbretter und Querbalken des Daches sind im Innern nachgebildet. Tobias Feld bietet verschiedene individuelle Lackierungsvarianten und Betriebsnummern des 1e-Wagens für 23,4 mm Spurweite an. Auch 22,5 mm Spurweite sind möglich. Im Angebot sind Gw-Wagen der RüKB, DR, Gartetalbahn und Jagsttalbahn. Das Kleinserienmodell kostet 199 €. Gegen Aufpreis lassen sich auch eigene Vorstellungen von Lackierungen und Beschriftungen verwirklichen.

Die Produktion des 17 cm langen Wagens beginnt in den nächsten Tagen. Als zweites Modell wird Feld Grossbahn aus Düsseldorf zum Jahresende diesen offenen Wagen aus Rügen vorstellen, mit beweglicher Tür und vollständiger Beschriftung (die bei diesem Museumsstück noch fehlte):