Die Rollbockgrube ist als modulares System konstruiert. Die Grube kann um beliebig viele Elemente verlängert werden, je nachdem, was der Einbauraum zulässt oder die Menge an vorhanden Rollböcken erfordert. Der Basisteilesatz (149 €) enthält folgende Teile:

- detaillierte Langträger aus Metallguß, grundiert (ein Paar grade Langträger + ein Paar Langträger mit Absenkung)
- gelaserte Echtholzschwellen, unbehandelt
- Kleineisen für 1e Gleis
- 2x 50 cm Schienenprofil (Hegob) für 1e-Gleis
- 1 Paar vorbildliche Schienenlaschen
- 1 Kupplung für Rollböcke
- Entkupplungseinsatz
- Länge der Grube 295 mm

Der Erweiterungssatz (65 €) umfasst:

- detaillierte Langträger aus Metallguss, grundiert (ein Paar gerade Langträger)
- gelaserte Echtholzschwellen, unbehandelt
- Kleineisen für 1e Gleis
- 2x 145 mm Schienenprofil (Hegob) für 1e-Gleis
- 1 Paar vorbildliche Schienenlaschen
- 1 Kupplung für Rollböcke
- Entkupplungseinsatz
- Länge der Grube 145 mm

Die Rollböck von Dingler oder KM1 werden mit der speziell entwickelten Messing-Kupplung verbunden, der erste Rollbock wird an der Stelle positioniert, wo die Achse des Regelspurwagens in die Gabel des Rollbock greift. Der zweite Rollbock wird dann automatisch bis zu dieser Stelle mitgenommen, durch den Entkupplungeinsatz entkuppelt und dort von der zweiten Achse des Regelspurwagens mitgenommen. Es lassen sich beliebig viele Rollböcke kuppeln, so können auch mehrere Wagen automatisch aufgeschemelt werden.

Das Schmalspurgleis in der Grube besteht aus Hegob-Schienenprofil (Im Lieferumfang enthalten). Es kann aber auch Hosenträger oder S-49-Gleis verwendet werden. Auf Wunsch bietet Feld auch Fertigmodelle an.

So funktioniert das Auf- und Abschemeln:

Das Schaustück wird am kommenden Wochenende auf der Modell, Hobby und Spiel in Leipzig zu sehen sein. Feld Grossbahn stellt auf dem Gemeinschaftsstand der Dampfbahnroute Sachsen aus.

Feld Grossbahn