Die Fotos habe ich damals in Berneck oder Altensteig aufgenommen, weil mich das alte Gebäude und vor allem der nostalgisch verzierte Schornstein mit dem T beeindruckt hat. In welchem Ort es war, lässt sich ohne Ihre Hilfe nicht mehr feststellen. In einem Buch über das Altensteigerle – die Meterspurbahn Nagold – Altensteig – sah ich die dekorative Schornsteinspitze herausschauen. Deshalb tippe ich auf Altensteig. Dort ist das Tal aber eher breiter, so dass es auch Berneck gewesen sein könnte. Gab es da vielleicht einen Zweigbetrieb?

Das dekorative T spricht jedenfalls für "Theurer". Interessant ist für Modellbauer und Kunden, die bei Stangel vielleicht den neuen Schornsteinbausatz kaufen wollen, dass der Schornstein allein steht, obwohl doch irgendwie die Rauchgase hineingekommen sein müssen. Aber wir Modellbauer suchen ja oft nur ein Argument, um das Vorbild so, wie es uns (romantisierend) gefällt, nachbauen zu können.

Mit etwas Fantasie lässt sich hier noch erkennen, dass hier ein Mühlbachschacht zugedeckt wurde, das Wehr vor dem schon nicht mehr genutzten Gebäude weist darauf hin. Auf dem Titelbild zeigt sich eine Unterhöhlung unter dem Fundament. Daraus könnte man schließen, dass der Bach unter dem Gebäude hindurchgeflossen ist und ein Mühlrad zum Betrieb des Sägewerks angetrieben hat. 

Im Innenhof sah es so aus.

Hinter dem Gebäude liegen noch einige Rollschemel, mit denen Baumstämme und Bretter auf den Schmalspurgleisen. wahrscheinlich Spurweite 600 mm, verschoben wurden. Nachfolgend ein Bildausschnitt.

Es ist sehr schade, dass in Deutschland Industriebetriebe und Arbeitsplätze viel zu wenig fotografisch dokumentiert worden sind. Ganz im Gegensatz zu den USA, wo schon weit vor 1900 Fotografen durch die Gebiete zogen, wo gnadenlos abholzt wurde, und die vielen Waldbahnen und die primitiven, aber heroischen Arbeitsbedingungen in Hunderttausenden von Bildern dokumentiert wurden.

Diese Bilder sollen zeigen, dass man immer einen Grund für einen Backstein-Schornstein finden kann und dass es sich für den Modellbauer (und Heimatkundler) lohnt, Industriearchäologie zu betreiben. Beim Altensteigerle gibt es immerhin eine Gruppe, die einen betriebsfähigen Teil am alten Bahnhof Altensteig baut und die Umspurung von Regelspurgüterwagen zeigen will. Eine interessante Streckenbegehung findet man hier.