aktualisiert 4.3.2014, 10.15 Uhr:

Das Forum, in dem unter anderem auch Arbeiten am Gehäuse der 221 gezeigt wurden, ist nicht mehr online. Der Arbeitsaufwand sei zu hoch, heißt es auf der Website.

Zuvor war im Haus-Forum noch vermerkt worden, dass der Spur-0-Markt nur noch mit ein bis zwei Lokmodellen pro Jahr ein bis zwei Modelle alle 12 bis 24 Monate bedient werde, weil der Markt die benötigten Stückzahlen von etwa 500 kaum hergebe.

Die Spur 1 soll stattdessen bevorzugt bedient werden. Wie schon angekündigt, sollen auf der Intermodellbau in Dortmund im April fertigungsreife Muster der V 200¹ bzw. 221 und eventuell der V160 "Lollo" stehen. Geplant sind außerdem für 2014 drei gedeckte Güterwagen, die V 80 und zum Jahresende die V 188, die erst kürzlich neu angekündigt wurde. 

Wir bleiben weiter gespannt und voller Erwartungen...

Herr Elze teilte spur1info mit, dass der Spur-0-Markt mit vier Herstellern (Lenz, Brawa, Kiss, MBW) überfordert sei und von den Medien zu sehr gehypt worden sei. Zwar habe man die erwarteten Stückzahlen mit den drei Dieselloks erreicht. Auch der VT 11⁵ sei bereits ausverkauft und der Absatz der Wagen gesichert. Aber die Budgets der Spur-0-Bahner seien begrenzt.

Deshalb werde man sich - wenn auch verspätet - 2014 auf die Spur 1 konzentrieren. Die Verlosung von drei Modellen der 221 bzw. V 200¹ habe bereits eine vierstellige Zahl von Teilnehmern gebracht, was auf das Interesse schließen lasse. Die acht Ausführungen der Diesellok werden in dreistelliger Zahl produziert, so dass sie ihren Weg zum Kunden finden werden.