Hallo Herr Weidelich ,

Den SVT 137 DRG habe ich erworben. Er hatte bereits einen Esu 4.0 Decoder bekommen und läuft hier nach der Korrektur der Innenspur sowie etwas Achslagerfett ganz hervorragend . Demnächst in Sinsheim werde ich mich um Reisende kümmern .

Nun wollen wir mal gespannt sein was Märklin evtl. in Sinsheim so vorstellt.

Interessant ist der Bericht zu den auflebenden Pein - Produkten . Sind Sie sich darüber im klaren welche finanziellen Mittel man dafür bereitstellen muss ? Der Nachwuchs kann das nicht stemmen . Ohne Nachwuchs und zunächst mal erschwingliche Modelle bspw. Märklin geht das Hobby bald den Bach herunter .
In den 80 ger Jahren brachte Markscheffel & Lennertz u.a. die BR 58 in Spur 1 . Steht bei meinem Freund Prof.Taenzer in der Vitrine mit Klappspiegel zum anschauen von unten . Das Modell kostete damals fast genau so viel wie die Originale 58311 die Er zeitgleich von der DR erworben hatte , betriebsfähig .
Gut erinnere ich mich noch an die Modelle der BR 57 und BR 85 die Herr Schönlebe zur Messe 2000 in Nürnberg im Holzkarton herumtrug .
Wer konnte und kann das bezahlen ?
In diesem Sinne sollten Sie auch die Veranstaltung in Borken sehen. Ein breiter Querschnitt durch das gebotene , genau wie beim Vorbild . Muss nicht und kann auch nicht jedermanns Geschmack sein . Es geht um die Freude am Hobby Modelleisenbahn !
Wenn Sie in einem derartigen Rahmen Betrieb machen wollen , was ja wünschenswert wäre , dann gilt die alte Regel . 2/3 tel der ganzen Anlage bestehen aus den möglichst nicht direkt einsehbaren Abstellgruppen ! Diese fehlten hier in der Tat fast völlig . Wer baut schon gerne Module als Abstellbahnhof . In der Folge wird lagweilig in der Ebene gefahren , kritische Maschinen wie BR 62 werden besser versteckt .
Betrieb kann es nur dann geben wenn die Bahnhöfe und Strecken leergefahren werden können .

Bleibt die Frage welcher Modellbahnfreund hat den Platz um die ganzen immer wieder neuen Varianten an Einheitslokomotiven u.ä. zu kaufen um damit Betrieb zu machen . Allein für ein Bahnbetriebswerk für derartige Lok brauchen sie bei normaler Umsetzung schon gut 3,5 x 10 Meter Platz . Von einem Bahnhof garnicht zu reden .

Der klassische Nebenbahnbetrieb bspw. mit P8 / G12 / T14 / T18 u.ä. bietet sich für uns Betriebsbahner ideal an .
Kurze Loks , Wagen , Züge ,Bahnhöfe , Drehscheiben , Schuppenstände usw. Ein unendliches Thema mit Rangierbetrieb und machbar . Letztlich geht es immer um das Gleiche Platz ; Zeit ; Geld

Bleibt zu hoffen das die Hersteller diesen Zusammenhang nicht aus dem Auge verlieren ,im eigenen Interesse
In diesem Sinne weiterhin viel Spaß an der Modellbahn wünscht
Günter Schmalenbach

Sehr geehrter Herr Weidelich,

Ihre Ausführungen zu dem Spur 1 Markt finde ich sehr interessant. Meiner Ansicht nach werden wir Kunden z. B. dadurch verunsichert, dass die Hersteller der Versuchung erliegen, Modelle neu aufzulegen. Als ich im Jahr 2010 von dem Spur 1 Virus angesteckt wurde, habe ich mir auf der Modellbahnmesse in Köln eine KM1 BR 50 mit Kabinentender gekauft. Vor dem Kauf fragte ich auf der Messe bei KM1 nach, wieviele Maschinen davon denn produziert wurden. Man antwortete mir sinngemäß "Ihre, meine und unsere", also eine überschaubare Stückzahl. Dies vermittelte mir einen Hauch von Exklusivität. In den folgenden Jahren 2011 und 2012 und bis Anfang 2013 waren die Preise für die Maschine dann sehr stabil bis leicht steigend. Doch dann kam die Firma KM1 im Frühjahr 2013 auf die Idee die BR 50 mit einer veränderten Domanzahl wieder anzubieten. Nach meiner Beobachtung sind die Preise für gebrauchte Maschinen von da an im Wert gefallen. Aus betriebswirtschaftlicher Sicht von Seiten KM1 ist die Neuauflage verständlich, aber verbunden mit dem Risiko, daß "Altkunden" abgeschreckt werden, weil diese damit rechnen müssen ein Massenprodukt zu erwerben, was vorher als exklusiv verkauft wurde. Dann wären da noch diejenigen, die massenhaft Modelle ordern, hier die BR 23 von KM1 und diese dann Monatelang im Netz wie sauer Bier anbieten. Da kann man schon auf die Idee kommen, lieber ein echtes Exklusivmodell anstatt 3 Pseudo Exklusivmodelle zu erwerben.

Mit freundlichen Grüßen

Peter