Der LokPilot XL V4.0 M4 ist 65 mm x 25 mm x 13 mm groß und mit Schraubanschlüssen bestückt. Der ESU-Decoder beherrscht mehrere Datenprotokolle. Ein großes Plus gegenüber der Vorgängergeneration ist die automatische Anmeldung bei ESU-ECoS-Zentralen dank RailComPlus und die Anzeige aller Funktionen. Auch bei einer mfx-Märklin-Zentrale meldet sich der Decoder automatisch an. Darüber hinaus werden Motorola- und Selectrix-Protokolle verstanden. Auch die serielle Funktionsübertragung von LGB-MZS funktioniert.

Der LokPilot XL V4.0 M4 erkennt Märklin-Bremsstrecken, das Lenz-ABC-Bremssystem mit Langsamfahrt-Funktion, Selectrix-Diodenbremsstrecken oder die ZIMO-HLU-Systematik. Ein konstanter Bremsweg ist definierbar.

Der Decoder ist mit einer Lastregelung der 5. Generation ausgestattet und besitzt acht Funktionsausgänge für Licht sowie vier Servoausgänge für Kupplungen oder Pantographen. Die Funktionsausgänge und der Motorausgang des LokPilot-Decoders sind gegen Überlastung geschützt.

Der integrierte Energiespeicher ist für eine unterbrechungsfreie Spannungsversorgung unverzichtbar, etwa beim Gartenbahnbetrieb oder bei Weichenfahrten mit zwei- bis dreiachsigen Lokomotiven.

Der neue Decoder erzeugt auch die Steuerimpulse für die Rauchgeneratoren von KM1 und Massoth.

Der Decoder ist durch eine harte Schrumpffolie vor unbeabsichtigem Kontakt gesichert. Sollen die Servoausgänge genutzt werden, kann die Folie an dieser Stelle oder ganz entfernt werden. Der ca. 79 € teuere Decoder wird mit einer 76seitigen Betriebsanleitung ausgeliefert.

Technische Daten

Betriebsarten:

• NMRA/DCC mit 14, 28, 128 Fahrstufen und automatischer RailComPlus-Erkennung. DCC 2-stellige und 4-stellige Adressen. Bis zu 28 Funktionen im DCC-Betrieb

• NEU: M4-Datenformat mit 128 Fahrstufen und automatischer Anmeldung an passenden Zentralen. Bis zu 16 Funktionen im M4-Betrieb

• Digital Motorola (alt und neu), bis zu 28 Fahrstufen im Motorola-Betrieb. Bis zu 255 Adressen im Motorola-Betrieb. NEU: Bis zu 4 Adressen für F5 bis F15.

• NEU: Selectrix Betrieb mit 31 Fahrstufen. Funktionserweitung auf bis zu 8 Funktionstasten eingebaut (erfordert passende Zentrale)

• Analog Gleich- und Wechselspannung (abschaltbar).

• Automatische Erkennung der Betriebsart und der DCC-Fahrstufeneinstellung

• Unterstützung der Lenz LG100, Märklin, Roco Bremsstrecken. Unterstützung von Lenz ABC Bremsen.

• NEU: Selectrix-Diodenbremsstrecken, ZIMO-HLU-Systematik

• Falschfahrbit

• NEU: Intelligenter Programmiermodus mit Märklin 6021. Hilfsprogrammiermodi für ROCO-Lokmaus 2 und ROCO-Multimaus.

• NEU: Fahrtreglerteil mit 4,0A Dauerbelastbarkeit.

• Anschluss von Gleichstrom- und Glockenankermotoren

• NEU: Geräuschlose, motorschonende Ansteuerung mit 40/20 kHz Taktfrequenz

• Motorausgang gegen Überlast geschützt. Lastregelung der 5. Generation (abschaltbar).

• NEU: Dynamic Drive Control.

• NEU: Funktionsausgänge: 8 verstärkte Ausgänge

• 500 mA Belastbarkeit pro Ausgang

• Summenstrom aller Funktionsausgänge ca. 2000 mA. Kurzschlussfeste Ausgänge

• NEU: 4 Servoausgänge für handelsübliche Servos. 5 V Spannungsversorgung integriert.

• NEU: Steuerimpulserzeugung für externe Rauchgeneratoren (KM1, Massoth)

Eingänge

• NEU: Gesamtbelastung Decoder: 5A Dauer, 6A kurzzeitig

• NEU: Pufferung: Integriertes ESU PowerPack

• NEU: Kommunikation: Vollständige RailComPlus-Integration. Vollständige M4-Integration. Susi-Schnittstelle.