Im Februar beginnt der Neuheitenreigen mit Außenständen aus Vorjahren. Die etwas ausgefalleneren D-Zug-Wagen für die Epoche III, ein Halbspeisewagen und der Schnellzugwagen mit Gepäckabteil, werden ausgeliefert. Außerdem der DRG-Oppeln.

Der März bringt nur die Baureihe 218 der DB in Epoche-IV-Aufmachung.

Im 2. Quartal sollte die blaue E 10 an, gefolgt von den Alt-Neuheiten der beiden Rheingold-Sets und den erst Mitte 2013 angekündigten Silberlingen. Steuerwagen für die Epochen III und IV stehen auf dem Programm und die Lieferung des Silberling-Sets für die Epoche IV. Wer lange Züge mag und Platz dafür hat, kommt also auf seine Kosten.

Das 3. Quartal hat die neue E 40 im Gepäck und die kompakte Baureihe 24, mit der viele vielleicht nicht mehr gerechnet haben. Mehrfach verschoben wurden auch die preußischen Abteilwagen, die nun im Herbst für die Epochen I und II verfügbar sein sollen. Aus den 2014-Neuheiten kommen das Digitalstartset mit der Baureihe 80 und die beiden Holzverladungs-Pakete in den Handel.

Die Hauptneuheit des Jahres 2014, der Gläserne Zug, erlebt sein Roll-out im 4. Quartal – hoffentlich früh genug vor Weihnachten. Nur die beiden Eaos sind als weitere Neuheiten zum Jahresende geplant.

Das klingt nach einem Lieferplan, der auch eingehalten werden kann.