Leserprojekt Reihe 1116, Baureihe 182

, von Friedhelm Weidelich

Railjet-Steuerwagen und 1116 der ÖBB in Wien WestbahnhofDer Spur-1-Markt braucht neue Impulse. Deshalb stellt spur1info ein Projekt vor, das Leser mit Hilfe eines renommierten Herstellers realisieren wollen.

Es geht um den Taurus II – eine moderne europäische Elektrolokomotive, die in einigen Ländern und in vielen Farbvarianten unterwegs ist.

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Das Vorbild

Taurus ist lateinisch der Stier. Der Taurus II wurde ab 2000 als Reihe 1116 an die Östereichischen Bundesbahnen (ÖBB) ausgeliefert und trug bei Krauss-Maffei/Siemens, etwas vereinfacht, die Bezeichnung ES64U2. ES = Eurosprinter, 64 = 6,4 Megawatt, U2 = Zweisystemlok (15 kV, 16,7 Hz und 25 kV, 50 Hz). Tatsächlich gibt es etwa acht Varianten des Taurus II, die sich durch Ausrüstungsdetails für die verschiedenen Kunden und Umbauten unterscheiden.

Für den Einsatz in Ungarn erhielten die ÖBB-Loks zunächst drei Pantografen, die nach kurzer Zeit entfernt wurden. Die Loks 1116.201 bis 1116.223 haben aber für den Einsatz in der Schweiz einen dritten Panto erhalten, der mit einem schmalen Schleifstück ausgerüstet ist.

Die ÖBB besitzt 282 Exemplare der 1116, die in Doppeltraktion Güterzüge befördern und im Personenverkehr eingesetzt werden, unter anderem auch für den Wiener Flughafenzug CAT und natürlich im luxuriösen Wendezug Railjet, der Wien mit Graz, Innsbruck, Bregenz, Villach, München, Zürich, Prag, Brno und Budapest verbindet. Daneben gibt es zahlreiche Beschriftungs- und Werbevarianten, unter anderem die Mozart-Lok 1116.500.

Die Deutsche Bahn AG kaufte 25 Exemplare des 230 km/h schnellen Taurus zunächst als Güterzuglok für die kurzlebige Marke Railion, weil die 152 keine Zulassung für Österreich erhielt. Der Taurus wurde 2001 als Baureihe 182 eingereiht und ist heute vor Regionalzügen, IC und EC im Einsatz.

Die ungarische MÁV besitzt die Loks 470 001 – 010, die ungarisch-österreichische GySEV fährt die 470 501 – 505. Aus dem Dispolok-Park stammen etliche Loks der Leasinggesellschaft MRCE und der Schweizer Hupac. RailCargo Hungaria hat sich eine 1116 ausgeliehen und entsprechend beschriftet. Die schwedische Hector Rail besitzt fünf Taurus II.

Ein besonderer Gag ist die Tonleiter beim Anfahren, die bei der Ansteuerung der Drehstrommotoren durch die Stromrichter entsteht. Die Frequenz ändert sich in Ganz- und Halbtonschritten über zwei Oktaven. Beim ansatzweisen Schleudern der Räder (beispielsweise durch nasse Schienen) kann sich auch ein vierstimmige Melodie ergeben (zweites Video).

Eine weitere polyphone Abfahrt ist hier dokumentiert.

Das geplante Modell

Mehrere spur1info-Leser haben den Wunsch, eine DB-Baureihe 182 bzw. Rh 1116 zu realisieren, an spur1info herangetragen.Das Projekt ist bestens geeignet, mit einer modernen Lok den internationalen Markt für die aktuelle Epoche zu öffnen. Dieser Markt ist natürlich noch klein, braucht aber eine Initialzündung.

Ein renommierter Hersteller erklärte sich bereit, das Modell einmalig in zweistelliger Auflage in seinem hohen Standard zu bauen, sofern 30 Vorbestellungen zusammenkommen. Der Taurus II soll in mehreren Ausführungen angeboten werden und wird voraussichtlich neben zwei oder drei angetriebenen Pantografen über angetriebene Spiegel verfügen. An der Realisierung werden Experten mitwirken, die das Original im Detail kennen und deshalb für maximale Authentizität sorgen können. Welche Versionen angeboten werden, wird auch nach Ihrer Nachfrage festgelegt.

Der Preis liegt bei knapp 6.000 €, kann aber auch bis zu 300 € unter oder über dem bisher grob kalkulierten Preis liegen. Die Bestellungen müssten durch eine Vorauszahlung auf ein Treuhandkonto abgesichert werden. Die Lieferung würde ca. 15 Monate nach Projektbeginn erfolgen.

Schritt 1: Kundeninteresse ermitteln

spur1info und die mir persönlich bekannten Impulsgeber des Projekts möchten zunächst wissen, welche Ausführung des Taurus II Sie in welcher Stückzahl bestellen würden. Danach kann mit der Planung der Versionen begonnen werden, die dann verbindlich bestellt werden können.

Bitte geben Sie (unverbindlich) Ihr Interesse und die bevorzugten Versionen (Bahngesellschaft, Lackierung/Werbebeschriftung) per E-Mail an taurus@spur1info.de bekannt. Eine Telefonnummer für Rückfragen der Organisatoren wäre hilfreich.

25 Vorbestellungen fehlen noch. Falls das Projekt die Mindeststückzahl erreicht, wird spur1info seine Abonnenten laufend über den Stand des Projekts unterrichten.

Meine Fotos aus Hannover, Wien, Neuss und vom Brenner zeigen den Schnappschuss einer Dispolok und einige Loks der Rh 1116. Bilder der 182 der DB AG finden Sie zum Beispiel hier. Das Taurus-Forum bietet unzählige Bilder und aktuelle Informationen.

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