Sie betrifft die Maßstäbe 0, 1 und 2m und lässt dem Spur-1-Freund folgende Auswahl:

Dampflokomotiven

Sonderfahrzeuge

BR 701 Turmtriebwagen
BR 312.1 (ehem. BR)
Kran

In allen Kategorien können Wunschmodelle angegeben werden. Außerdem werden die Mindestradien abgefragt. Die Wahlmöglichkeiten für Spur 1 unterscheiden sich nur minimal von dem für die Spur 0. Kiss hofft also auf Einsparungseffekte bei Vorbildrecherche und Konstruktionsaufwand.

Überraschend ist, dass die fast produktionsreife und kurz vor der Auslieferung stehende Baureihe 95 wieder zur Wahl steht. Die von Wunder vorgestellte E 17 in die Liste zu nehmen, erscheint nicht sonderlich geschickt zu sein. Geradezu unsinnig ist die Auswahl des Glaskastens, der bei KM1 schon kurz vor der Produktion ist. Da werden gegen die ökonomische Vernunft alte Rivalitäten gepflegt.

Auch der ETA 176 wurde an anderer Stelle bereits angekündigt. Keine gute Wahl ist auch der Henschel-Wegmann-Zug, der bereits von zwei anderen Herstellern angekündigt wurde.

Eine V 320 mit fast 72 cm Länge und dreiachsigen Drehgestellen hätte das Zeug zur Shelf Queen (wie die Amerikaner Modelle für's Regal nennen). Die V 65 hat ebenfalls ein anderer Hersteller angekündigt.

Was meines Erachtens durchschimmert bei dieser geschäftlichen Neuorientierung: Massenkompatible Modelle wird es kaum noch geben. Kiss wird sich auf Spezialitäten und hochwertige Modelle für Sammler in kleinen Serien konzentrieren. Für lange Züge und Triebwagen ist auf vielen Anlagen nicht genügend Platz.

Der Blick ausschließlich auf den deutschen Markt erscheint kurzsichtig, denn er wird gut versorgt.

Der ultrahässliche Regio-Shuttle von Stadler ist zwar vielerorts zu sehen, aber mit 764 mm Länge und den tiefen Schürzen, die jede Weichenlaterne mitnehmen würden, nur für große Radien geeignet. Eine 111, die Reichsbahn-Elloks 112 und 143 und eben die vielseitig und auch im Ausland einsetzbaren Typen von Siemens und Bombardier würden modernere Epochen besser repräsentieren und das (für diese Epochen noch kleine) Kundenpotenzial vergrößern. Und wenn es schon um kleine Serien geht, wäre auch ein Publikum für einen ICE 1/Baureihe 401 da.

Zur Umfrage geht es hier.