Ein Zug der Canadian National mit vermutlich zwei bis drei Loks und etwa 100 Vierachsern nähert sich einem Bahnübergang in Salisbury, New Brunswick in Kanada.

In Deutschland wäre so eine Fahrt ohne Sicht wahrscheinlich gar nicht erst möglich, mangels genügend Schneepflügen und der Hilfe von Sub-Subunternehmen. In Kanada ist Winter eine normale Jahreszeit. Die Bahnen sorgen vor, wo es notwendig ist. Den Rest erledigen die Lokführer mit ihren schweren sechsachsigen Lokomotiven, die kleine Schneeräumer und einen äußerst stabile Rahmen haben.