Vor einiger Zeit habe ich mir einen holländischen Gleisbauzug angeschaut und den Umbau einer Strecke beobachtet und dokumentiert. Ja, es ist möglich, Gleise perfekt zu verlegen!

Bei meinem letzten Besuch in Baden-Württemberg fielen mir gleich an zwei Stellen Gleislagen auf, wie sie sonst höchstens bei Gartenbahnen und in den USA zu finden sind. Ob DB Netze das Gleisbauunternehmen zu sehr im Preis gedrückt hat oder womöglich dieselbe Firma grundsätzlich eher lässig in ihrer Dienstleistung sind, weiß ich nicht. Vertrauenerweckend und professionell verlegt sehen die Gleise, mit Brennweiten um die 300 mm aufgenommen, nicht aus.

Diese nette Spurerweiterung findet sich in Aldingen zwischen Rottweil und Tuttlingen im gewiss nicht sehr lange frisch verlegten Gleis 1.

Wenige Kilometer weiter, in Deißlingen zwischen Rottweil und Villlingen, verstärkt das liebevoll verlegte Gleis den Brechreiz in den beliebten Neigezügen der Baureihe 611. Epoche-6-Fahrer sollten sich also nicht besonders anstrengen, wenn sie Gleise verlegen. Übergangsbögen? Alles Quatsch! Gerade – Gerade – Bogen – Gerade – Bogen - Gerade, fertig! Steckst du schon, oder biegst du noch (schöne Grüße nach Hainfeld! )? Ordentlich verlegte DB-Gleise sind sowas von Eighties.

Mit fehlertoleranten NEM-Radsätzen ist man bei modernen Vorbildern aus Deutschland jedenfalls immer auf der sicheren Seite.

Wie die Modellbahn-Praxis (im Thread unten) zeigt, kommen Gleisverwerfungen durchaus mal vor. Der wahre Könner erzeugt sie natürlich, mit dem strengen Blick auf das Vorbild, bewusst schon beim Modulbau. Jetzt fehlen nur noch Betonschwellenlieferanten, die bei ihren Schwellenmodellen auch Spurerweiterungen und Vossloh-Kleineisen vorgesehen haben. Highender wie wir können so viel Vorbildtreue selbstverständlich erwarten. Zumindest erspart sich der fortgeschrittene Modulbauer eine teure Präzisionsbiegemaschine für die Schienen. Übers Knie oder einen zufällig herumstehenden Wagen gebogen, erreicht man mit Leichtigkeit und unbekümmert absolut originalgetreue Epoche-6-Schienen.