Das Vorbild des Schuco-Modells wurde von Case International 1981 bis Ende 1996 produziert und ist 6,42 Tonnen schwer. Angetrieben wird es auf allen vier Rädern von einem 6-Zylinder-Dieselmotor mit 6586 cm³ Hubraum und 145 PS (107 kW). 

Das Modell aus Metall und Kunststoffteilen wird mit einem Beutel Zurüst- und Ersatzteilen ausgeliefert. Zwei Spiegel und eine Antenne liegen bei – ein guter Service für den Fall, dass die elastischen Kunststoffteile doch einmal abgebrochen werden. Auch das Ballastgewicht für die Vorderachse kann vom Käufer zugerüstet werden.

Die Motorhaube lässt sich öffnen, wenn der einsteckbare Auspuff herausgezogen ist – er liegt zum selbst Montieren im Beutel bei. Auch die seitlichen Bleche (aus Kunststoff) lassen sich vor dem Führerhaus anheben und abnehmen, um den Blick auf den detaillierten Motor freizugeben. Die lenkbare Vorderachse ist pendelnd gelagert. Sehr schön detailliert ist der Arbeitsraum des Fahrers gestaltet, der von getönten Scheiben aus Kunststoff umgeben ist. Ein schönes Traktor-Modell in 1:32 in der gewohnten Schuco-Qualität, das trotz der Höhe von 108 mm mit Antenne als Ladegut auf modernen Zügen der Epochen V und VI Verwendung finden kann.