Aktueller Schiebewandwagen von Greenbrier Europe
, von Friedhelm Weidelich
Nein, Greenbrier Europe ist leider kein neuer Spur-1-Hersteller, sondern die europäische Tochter eines sehr erfolgreichen amerikanischen Güterwagen-Herstellers. Auf der Innotrans 2014 in Berlin fotografierte ich einen sehr hohen, noch nie gesehenen Schiebewandwagen in Blau und besorgte mir beim Hersteller Unterlagen, die ich Marcus Jaegers zukommen ließ. Er hat ein Modell für die Spur 1 gebaut.Weil es beim Vorbild auf eine maximale Nutzlast ankommt, hat der Hbbi(ll)ns des französischen Unternehmens Touax Schiebewände aus Planen, hinter denen sich ein stabilsierendes Gerippe verbirgt. Verschiebbare Trennwände verhindern das Verrutschen der Ladung in Längsrichtung.
Der 4645 mm hohe Wagen nimmt Ladung bis zu 3050 mm Höhe auf und hat einen Achsstand von zehn Metern. Die Schiebetüren lassen sich jeweils so weit verschieben, dass jeweils die Hälfte des Laderaums zugänglich ist. Das in Polen gebaute Fahrzeug erwartet noch seine Zulassung und wird voraussichtlich zum Transport von Autoteilen verwendet werden.
Marcus Jaegers stellte sein Modell des Touax-Wagens zum ersten Mal auf der Spor1messe in Dänemark aus. Die Beschriftung ist noch vorläufig und nicht vollständig, der imposante Wagen macht aber schon wegen der Höhe und den schlichten Aufbau Eindruck.
Wie so oft, wird das Modell wohl zuerst außerhalb Deutschlands Kunden finden. Dort ist man aufgeschlossener, wenn es um moderne Güterwagen geht. Und dieser ist hypermodern!
In der Bildergalerie wird außerdem ein zweiachsiger Schiebewandwagen Hbbills 310 der DBAG gezeigt, bei dem eine Tür verschiebbar ist.
Schiebewandwagen von Marcus Jaegers (Fotos: Friedhelm Weidelich)
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