Die gedeckten Güterwagen K2 der SBB werden gerade von Dingler ausgeliefert und auch auf der Bauma zu sehen sein. Die aktuelle Bildergalerie zeigt, was man erwarten kann.
Es war nicht einfach, auf dem Fremo:32-Treffen gute Fotos zu machen, denn das Jagen von Lokomotiven ist im Modell fast so schwer wie früher zur Bundesbahnzeiten. Es wurde ja nach Fahrplan gefahren, und da gab es keine Zeit für einen Fotohalt oder einen kurzen Tratsch mit dem Lokführer. Etliche Momente konnte ich aber doch einfangen.
Ist es stressig, mit einer in dreifacher Geschwindigkeit laufenden Uhr nach Fahrplan Spur-1-Züge zu fahren? Nein, sagen die Fremo:32-Mitglieder, die sich jedes Jahr ein paar Tage zum Betrieb machen treffen und jede Menge Spaß dabei haben. In Warendorf konnte ich mich davon überzeugen.
Die Fremo32-Modellbahner, die ich am vergangenen Sonntag in Warendorf besuchen konnte, fahren auf feinen Gleisen und mit Finescale-Rädern. Denn der frühere Bundesbahn-Betrieb soll so originalgetreu wie möglich nachgeahmt werden. Dazu gehören auch patinierte Fahrzeuge.
Gute Nachricht aus Viernheim: Die von Kiss geplanten Neuheiten werden in absehbarer Zeit ausgeliefert. Es wird also unter anderem mit der Baureihe 95, dem Kittel, der Re 6/6 und der Ludmilla in Null klappen.
Teil 2 des Berichts über die Spur-1-Anlage von Kurt Hablützel führt den Betrachter in gewaltige Schluchten und an einen kuriosen deutschen Bahnhof im Kanton Schaffhausen.
Kiss "überdenkt seine Firmenstruktur" und plant für 2013 einen Neuanfang. Diese Nachricht erreichte uns gerade aus Viernheim.
Am 1.10. beginnt der Abverkauf der Lagerware und der Ausstellungsstücke. Danach ist mit einer Straffung des Sortiments zu rechnen. Unklar ist, ob von den angekündigten Neuheiten überhaupt noch etwas ausgeliefert wird und auf welche Produkte sich Kiss Modellbahnen künftig konzentrieren will.
Foto des Ausstellungsraums, dessen Modelle verkauft werden: Danke an Stefan Karzauninkat, Spur Null Magazin
Modellbauhandel Peter Fiedler aus Welzow stellt in Kleinserie einen preußischen Schienenwagen im Spur-1-Maßstab her, der wegen seiner geringen Länge von 425 mm sogar den Mindestradius 1020 mm bewältigt. Die sechs Ausführungen dürften auch sehr anspruchsvolle Kunden zufriedenstellen. Das DRG-Modell oben hat 1-Pur-Radsätze.
