Gläserner Zug Baureihe 491 Spur 1 von Märklin
, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 2)
Der Gläserne Zug der DB-Baureihe 491 dürfte das bisher aufwändigste Spur-1-Modell sein, das Märklin auf den Markt gebracht hat. Der Triebwagen mit der Artikelnummer 55918 wartet mit einer einzigartigen Ausstattung auf und unterscheidet sich sogar in vielen Details vom Epoche-III-Modell 55919.Gläserner Zug von Märklin ausgepackt (aktualisiert)
, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)
Besonders viel Vorfreude wollte Märklin seinem Gläsernen Zug wohl mitgeben – so die nette Version. Wahrscheinlicher ist, dass das Spur-1-Modell den weiten Weg bis zum Käufer unbeschadet überstehen sollte. Hat geklappt!Weiterlesen … Gläserner Zug von Märklin ausgepackt (aktualisiert)
Steuerwagen BDnf 735 von Märklin
, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)
Kurz vor Weihnachten ergießt sich eine Flut von Neuheiten über die Spur-1-Freunde. Auch Märklin hat sein Füllhorn weit geöffnet und liefert seine Spur-1-Neuheiten pünktlich aus. Gestern kam der Silberling-Steuerwagen BDnf 735 mit der Märklin-Artikelnummer 58344 ins Haus, und auch der Gläserne Zug wartet schon auf das Auspacken.Aktueller Schiebewandwagen von Greenbrier Europe
, von Friedhelm Weidelich
Nein, Greenbrier Europe ist leider kein neuer Spur-1-Hersteller, sondern die europäische Tochter eines sehr erfolgreichen amerikanischen Güterwagen-Herstellers. Auf der Innotrans 2014 in Berlin fotografierte ich einen sehr hohen, noch nie gesehenen Schiebewandwagen in Blau und besorgte mir beim Hersteller Unterlagen, die ich Marcus Jaegers zukommen ließ. Er hat ein Modell für die Spur 1 gebaut.Weiterlesen … Aktueller Schiebewandwagen von Greenbrier Europe
Wagenbausätze für die Spur 1 aus Skandinavien
, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)
Gewöhnlich bauen Modelleisenbahner die Eisenbahnmotive auf, die sie aus ihrer Jugend kennen oder jeden Tag sehen. Doch Spur-1-Modelle werden in Skandinavien nur in geringen Mengen in Kleinserie angeboten. So fährt man im Norden Europas notgedrungen und manchmal auch aus Begeisterung "Deutsche Bundesbahn" und "Deutsche Reichsbahn". Oder man baut sich die heimatlichen Lokomotiven und Wagen aus Bausätzen selbst.
Eine norwegische Firma hat sich auf Wagenbausätze für die Spur 1 spezialisiert. Sie sind einfach zu bauen, ziemlich preiswert und können nach eigenen Vorstellungen verfeinert werden. Die Auswahl ist riesig und auch für Modellbahner interessant, die mitteleuropäische Spur-1-Motive der Epochen I und II bevorzugen oder eine altmodische Privatbahn bauen möchten.Wunder-Homepage endlich online
, von Friedhelm Weidelich
Die dänische Langeland-Bahn als Spur-1-Modell
, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)
Die 1911 eröffnete Langeland-Bahn auf der dänischen Insel Langeland war nur 51 Jahre in Betrieb. Bei den Eisenbahnfreunden in Dänemark genießt diese Privatbahn noch immer einen guten Ruf. Nun baut eine Gruppe von Spur-1-Bahnern Teile der Normalspurbahn originalgetreu nach. Einige bei der Spor1messe 2014 gezeigte Module sind schon fertig.
Premiere hatte auf der Spor1messe in Dänemark die neue Baureihe 45 der Deutschen Bundesbahn. Die deutsche Accucraft-Generalvertretung ließ die Echtdampflok für die Spur 1 bauen.Spur-1-Modelle von Wunder auf der IMA 2014 in Köln
, von Friedhelm Weidelich
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Neuheiten bei Spur1-Exklusiv auf der IMA Köln
, von Friedhelm Weidelich
Die fertige 01 054 von Spur1-Exklusiv machte einen hervorragenden Eindruck auf dem IMA-Stand, auch wenn solche Detaillierung und Qualität ihren Preis hat. Doch schon steht ein Teil der Spur-1-Neuheiten fest, die mit Schwerlastverkehr und Bw zu tun haben.