Ein Güterwagen für die Epochen I bis III

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 4)

tl_files/bilder/LRM/P6157069.jpgWir alle kennen diesen Impuls: Dieses Spur-1-Modell muss ich haben! Als ich die Bilder sah, die mir ein Leser aus der Tschechischen Republik gemailt hat, wollte ich den Güterwagen unbedingt selbst begutachten. Nun ist er da. Ein Spitzenmodell für alle Modellbahner, die sich mit Schraubenkupplungen in den Epochen I, II und III bewegen.

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A Boxcar for Three Epochs

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/LRM/P6157069.jpgA couple of weeks ago a reader from the Czech Republic mailed some images of a boxcar. I was very curious to see the model. Now it has arrived and it should be a pleasure to own for modelers of epoch I, II, and III.

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First Gauge One Model by Heljan and Pullman: NOHAB-GM

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Pullman/Heljan Nohab_VS.jpgRailroad buffs love North American bulldog-nose diesel engines. F3, F7 and other EMD General Motors locomotives with their voluminous sound make you dream of the Far West and endless freight trains. Fascinating. Heljan and ESU's brand Pullman made a European spin-off of these engines – a NOHAB-GM, originally made in Sweden. It is their first gauge one model.

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Spur-1-Premiere bei Heljan und Pullman: die NOHAB-GM unter der Lupe

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)

tl_files/bilder/Pullman/Heljan Nohab_VS.jpgFast jeder Eisenbahnfreund kann sich für die amerikanischen Rundnasen-Loks, die F3 oder F7 der General-Motors-Tochter EMD, begeistern. Dieselloks, die mit ihrem rundlichen Design und großvolumigen Motorgeräusch von den Weiten Nordamerikas träumen ließen und eine ganz besondere Faszination ausstrahlten. Heljan und die ESU-Marke Pullman haben als ihre erste Spur-1-Lok die europäische Version der dieselelektrischen Lokomotiven gewählt – eine NOHAB-GM aus Schweden.

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Neuankündigung von MBW: Baureihe 118 der DR

, von Friedhelm Weidelich

118 145-2 der SE am 30.9.1970 in Berlin Zoo. Foto: Friedhelm WeidelichMBW 1zu32 hat sich eine populäre DDR-Diesellok vorgenommen.

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1pur-Impressionen

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 2)

1pur-WeicheEin netter spur1info-Abonnent fährt auch 1pur und mailte ein paar Bilder, die erneut den Unterschied zu konventionellen Gleisen und Spurkränzen deutlich machen.

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DRG-Abteilwagen von Märklin

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

Maerklin BC4pr04 Spur1. Foto: spur1info.comFür Epoche-II-Fahrer hat Märklin die preußischen Abteilwagen auch in der Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft in die Läden gebracht. Viel musste nicht geändert werden. Doch auch hier wiederholt Märklin einen altbekannten Fehler.

Märklin's DRG passenger cars are nice but carry an anachronistic feature.

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Neue Echtdampflok C 4/5 der SBB von Wyko-Echtdampf

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Wyko C4-5 der SBB. Foto: WyrwichWyko-Echtdampf hat spur1info einige Bilder der neuen C 4/5 der SBB zur Verfügung gestellt.

Sieben Fotos in der Bildergalerie.

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Ein feiner Zug in 1pur

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 4)

Die Spur 1 bietet eine Vorbildnähe wie kaum eine andere Modell-Eisenbahn. Mit 1pur werden die meisten Maße 32 Mal verkleinert ins Modell umgesetzt.

Das Foto im Leica-Look gibt einen Vorgeschmack auf 21 großformatige Bilder, bei denen die Modelle täuschend echt dem Vorbild entsprechen.

tl_files/bilder/1pur/64 1pur-64.jpgGauge 1 is perfect for replicating prototypes almost in every measure as 1/32 models. The Leica style image gives an idea what's behind the pay-wall: 21 large photos that look real, very close to the prototype!

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Märklin's DB Class 41 Reviewed

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 2)

tl_files/bilder/Maerklin/P5135805.jpgUnpacking the large Märklin boxes with two DB class 41 steam locomotives was worth the trouble. The German model railway company put a nice feature into practice.

Märklin's gauge 1 models 55413 and 55424 are much value for money. A detailed review with 64 large format images and a video.

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