Fine Models liefert gerade die bunten Bierwagen für die Epochen I und II aus. Die Wagen für die Spur 1 sind bestens gelungen. Vier davon kamen vor die Kamera.
Fine Models is currently delivering the colorful beer wagons for epochs I and II. The cars for gauge 1 are very well made. Four of them were on camera.
Wenn es keine Spur-1-Modelle zu kaufen gibt, baut man sie sich in Polen eben selbst. Nun ist die Elektrolok ET22 der polnischen PK Cargo fertig und fahrbereit.
When there are no 1-gauge models to buy, people in Poland build them themselves. Now the electric locomotive ET22 of the Polish PK Cargo is ready and running.
Märklin a poursuivi le développement de la locomotive prussienne T 18, de la classe 78.0, et a mis sur le marché une version étrangère de la locomotive tender en "Spur 1". La 232 TC 405 de la SNCF française diffère en de nombreux détails de ça homologue allemande. Rapport avec 60 photos.
La SNCF récupère suite à l'histoire mouvementée de la région frontalière franco-allemande 27 locomotives à vapeur prussiennes. Elles ont été construites de 1915 à 1918 au ateliers "Vulkan-Werke" de Stettin (aujourd'hui Szczecin en Pologne) pour la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorrainee. Elles y ont reçu les numéros de série 8401 à 8427.
Märklin continued to think ahead when planning the Prussian T 18, the later class 780, and brought a foreign version of the 1-gauge tender locomotive onto the market.
The 232 TC 405 of the French SNCF differs in many details from its German counterpart.
Märklin hat bei der Planung der preußischen T 18, der späteren Baureihe 780, weitergedacht und eine ausländische Version der Spur-1-Tenderlok auf den Markt gebracht. Die 232 TC 405 der französischen SNCF unterscheidet sich in vielen Details von dem deutschen Pendant.
60 Fotos, auch im Vergleich mit der 78 440 der DB.