Jedes Jahr treffen sich Anfang Oktober in Warendorf ein gutes Dutzend Fremo32-Mitglieder, um in einer gemieteten Halle Spur-1-Betrieb zu machen, streng nach Vorbild. Statt langen Zügen gibt es Einblicke in den Bahnbetrieb, hochwertigen Modellbau, manchen Tipp und entspannte Gespräche.
Was absehbar war, aber von den Inhabern von Aristo-Craft energisch bestritten wurde, ist nun Gewissheit:
Aristo-Craft schließt zum Jahresende.
Der Zug ist abgefahren. Ein übersättigter Markt, falsche Modellpolitik und mangelnde Kommunikation mit dem Kunden haben dem Gartenbahn-Hersteller das Ende bereitet.
Anfang der Woche veröffentlichte Eberhard Dreyer, dass er sein Hosenträger-Gleissortiment an Fine Art Engineering verkauft hat und er die Produktion schon Ende September beendet. Viele Kunden fragen sich nun, wie es weitergeht.
Für die Freunde des Hosenträger-Gleissystems dürfte das eine böse Überraschung sein: Eberhard Dreyer stellt die Produktion ein. Doch es soll weitergehen.
Die Gartenbahn-Saison neigt sich leider bald dem Ende zu. Doch wer auf schöne Oktobertage hofft oder gar im Schnee fahren will, findet vielleicht Gefallen an der Leiter-Methode für den Trassenbau. Bestens geeignet ist sie für die wertvollen und doch etwas empfindlicheren Spur-1-Modelle und Echtdampf-Fahrer.
Die Methode kommt aus Nordamerika und ist dort erfolgreich im Einsatz. Wir zeigen, wie man mit der Leiter-Methode plant und baut.
Die bekannte amerikanische Internetbörse hat durch laufende Gebührenerhöhungen viel Sympathie verloren und sich in der Wahrnehmung vieler ehemaliger Nutzer zu einer nicht sonderlich interessanten Plattform für Händler entwickelt. Doch die Alternativen werden mehr.