Wenn wichtige Teile an einem Spur-1-Wagen fehlen, kann man sie vielleicht nachrüsten. Gastautor seco hat die fehlenden Rangierergriffe an einem neuen Dreikammer-Kesselwagen nachgerüstet. Es war schwieriger als erwartet.
In Heilbronn wird Spur1-Exklusiv am Wochenende zum ersten Mal den 90-Tonnen-Dampfkran der DB mit zwei Schutzwagen und einem Gegengewichtswagen lackiert und betriebsfähig zeigen.
Ein neuer Anbieter von Spur-1-Zubehör ist auf dem Markt. Viele nützliche Ausstattungsteile, Ladegut und ein kleiner Lokschuppen gehören zum Programm, das laufend erweitert werden soll.
Unter dem Motto „Wie im Großen, so im Kleinen“ präsentieren am 12. und 13. September das DB Museum Koblenz und die IG Spur 1 Mittelrhein ihre Vorbilder und Modelle.
Ich bin bei Besuchen in den Niederlanden jedes Mal positiv überrascht, wieviele aktive Spur1er es in unserem Nachbarland gibt. Erfreulich ist dabei, dass die meisten dieses Hobby aktiv betreiben und dort wirklich sehenswerte Anlagen und Module entstehen, die man bei privat organisierten Treffen zu sehen bekommt.
Wie das Stahlschwellengleis von S49-Gleis aussieht, lässt sich nun anhand eines Musters beurteilen. Das feine Gleissystem für die Spur 1 beeindruckt durch seine Vorbildtreue.