Am Abend des 4. April 2012 ging spur1info online. Zeit für einen kleinen Rückblick auf das erste Dreivierteljahr des neuen Online-Magazins für die Spur 1.
Es wird noch einige Zeit dauern, bis alle Spur-1-Teile aus dem Wilgro-Nachlass fotografiert und erfasst sind. Aber für Neugierige hat der Wilgro-Online-Shop schon geöffnet.
Gedeckte Wagen gibt es nicht gerade üppig im Maßstab 1:32. Das merkt vor allem der Einsteiger, der vergeblich auf Neuauflagen der Hübner-Wagen wartet und sich wünscht, dass Brawa den Erfolg mit Null-Wagen in der Spur 1 fortsetzt. Spur-1.at beteiligt sich am Lückenschluss mit einem "Bremen" und einem daraus abgeleiteten Güterzuggepäckwagen.
Auf der Hausmesse kündigte KM1 eine Reihe interessanter Spur-1-Modelle an, darunter einen Lkw und weitere Versionen der kurzen Kohle- und Klappdeckelwagen. Auch eine weitere 18 ist geplant.
Ein neuer Newsletter von Kiss Modellbahnen verspricht die Lieferung des Kesselwagens im Januar und die Weiterführung des Geschäftsbetriebs. Noch im Dezember will Kiss einen Fragebogen online stellen, um Kundenwünsche abzufragen.
Motorische Weichenantriebe sind für Spur-1-Federzungenweichen unerlässlich, weil sie viel Kraft haben und die Zungen gut festhalten. Nun gibt es einen neuen Weichenantrieb aus Australien: Cobalt von DCC Concepts.
Die Gartenbahner leiden bis heute an den Egoismen der Branche, die bis heute eine einheitliche Kupplungsaufnahme und einheitliche Kupplungshöhen verhindert hat. Kadee-Kupplungen sind deshalb für alle, die Fahrzeuge mehrerer Fabrikate besitzen, erste Wahl. Auch eine etwas zierlichere Kupplung für die Spur 1 ist lieferbar. Für beide wird es bald eine fernsteuerbare Entkupplung geben.