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Schuco bietet den von 1957 bis 1979 gebauten Fuchs-Bagger 301 an, der sich gut für die Dekoration von Ladestraßen und Bahnbetriebswerken eignet.

Längst vergessen ist, dass BMW nach dem Zweiten Weltkrieg große Probleme mit der Pkw-Produktion hatte. In Italien kam 1954 die Iso-Isetta der Motorradfirma Iso Rivolta auf den Markt. Als BMW mit der Pleite zu kämpfen und keine Zeit mehr für eigene Konstruktionen hatte, stiegen die Bayerischen Motorenwerke 1955 in den Lizenzbau der italienischen Isetta ein – und überlebten. Im Gegensatz zur Ur-Isetta verpasste BMW seinen Modellen zwei Räder hinten.

Schuco hat den Kleinwagen der 50er-Jahre kongenial in ein 74 mm langes 1:32-Modell umgesetzt. Die folgenden Bilder der BMW Isetta Standard zeigen auch die gelungene Inneneinrichtung des Resin-Modells.

Durch die schnell fortschreitende Mikrotechnik haben Modellbauer die Möglichkeit, mit Kleinstgetriebemotoren und SMD–Komponenten vielfältige Modelle mit ferngesteuerten Bewegungsablaufen zu bauen. So auch beim Fuchs-Bagger aus dem Hause Märklin, den Rüdiger Otahal (Masro) umgebaut hat. So wird das Modell zum vollwertigen Helfer an Baustellen, Ladestraßen, im Bahnbetriebswerk und am Kohlebansen.