Die erste deutsche Museumseisenbahn wurde 50 Jahre alt. In 50 Bildern zeige ich einige Szenen dieser vielfältigen Meterspurbahn in Niedersachsen.
The first German museum railway is celebrating its 50th birthday. 50 images give an idea of the variety of this wonderful meter gauge railway in Lower Saxony.
Am Wochenende beginnt zwischen Bruchhausen-Vilsen und Asendorf die Festwoche zum 50-jährigen Bestehen des Deutschen Eisenbahn-Vereins (DEV). Das Programm ist attraktiv – nicht nur für Freunde der Schmalspur und der Baugrößen 0 und 2m.
Für Haupt- und Nebenbahnen der Spur 1 und die Spur 1e gibt es nun Betonschwellen. Vor allem für Dioramenbauer dürften sie interessant sein. Aber auch, um das Erscheinungsbild der Gleise etwas aufzulockern, denn beim Vorbild werden durchaus mal verrottete Holzschwellen auf einem kurzen Stück durch Betonschwellen ersetzt.
Horst Göhr gehört zu den Modellbauern, für die der Weg das Ziel ist. Und irgendwann wird der Platz auch knapp. Nun will er sich von seinem im Maßstab 1:20,3 erbauten D&RGW-Bahnhof Chama, New Mexico, trennen. Master modeler Horst Göhr is about to sell his D&RGW Chama depot.
Die für Dezember angekündigte Neuheitenflut der Spur-1-Anbieter blieb bislang aus. Deshalb heute etwas von der "richtigen" Eisenbahn, wo Freiwillige seit 49 Jahren eine Museumsbahn betreiben, die gerade gestern viel zu leisten hatte. Was bei der Deutschen Bahn einige Stunden gedauerte hätte, meisterten die Mitarbeiter des DEV in weniger als einer Stunde. Wegen eines Problems am Gestänge wurde aus dem Dreikuppler "Hoya" ein voll betriebsfähiger Zweikuppler.
How talented volunteers made a 2-4-0 of a meter gauge 0-3-0 within an hour.
Jedes Jahr treffen sich Anfang Oktober Fremo:32-Mitglieder, um in privatem Rahmen Spur-1-Züge nach Fahrplan und Epochen zu fahren. Zu den schönsten der fast durchweg auf hohem Niveau gebauten Modulen gehören die der Ladestelle Glossen, die einem sächsischen Vorbild folgt. Gestern präsentierte sie sich im schönsten Nachmittagslicht.
Was bisher als Schmalspurgleise für die Spur 1 verfügbar war, ist leider weit vom Vorbild entfernt. Das hat mit ökonomischen Zwängen zu tun, macht die Spurweite 1e aber nicht attraktiver. Nun gibt es eine neue Initiative für ein zierlicheres Schmalspurgleis, das dem Vorbild wesentlich besser entspricht.
Im Oktober wird das Feldbahn-System von Feld lieferbar sein. spur1info zeigt schon vorab mit bisher nicht veröffentlichten Fotos, wie das Startsortiment aussehen wird.