Der Orient-Express und die preußischen Stahlwagen von Wunder gehörten zu den Highlights des Spur-1-Treffens 2015. Aber auch bei den Lokomotiven geht es voran.
Mindestens zwei Marken der Spur-1-Branche werden in der kommenden Woche auf der Faszination Modellbahn in Sinsheim die Muster neuer Modelle vorstellen.
Kurz vor Weihnachten ergießt sich eine Flut von Neuheiten über die Spur-1-Freunde. Auch Märklin hat sein Füllhorn weit geöffnet und liefert seine Spur-1-Neuheiten pünktlich aus. Gestern kam der Silberling-Steuerwagen BDnf 735 mit der Märklin-Artikelnummer 58344 ins Haus, und auch der Gläserne Zug wartet schon auf das Auspacken.
Solider denn je ist der neue Steuerwagen mit dem Karlsruher Kopf gelungen, ein Märklin-Modell aus Kunststoff für alle Spur-1-Bahner, welche die Epoche IV der Deutschen Bundesbahn bevorzugen. Das zeigen auch die 34 Fotos der Bildergalerie für spur1info-Abonnenten.
Doch bei einem Punkt hat Märklin leider nichts verbessert.
Nachtrag 6.12.2014: Angaben und Fotos zu Mindestradius eingefügt.
Gewöhnlich bauen Modelleisenbahner die Eisenbahnmotive auf, die sie aus ihrer Jugend kennen oder jeden Tag sehen. Doch Spur-1-Modelle werden in Skandinavien nur in geringen Mengen in Kleinserie angeboten. So fährt man im Norden Europas notgedrungen und manchmal auch aus Begeisterung "Deutsche Bundesbahn" und "Deutsche Reichsbahn". Oder man baut sich die heimatlichen Lokomotiven und Wagen aus Bausätzen selbst.
Eine norwegische Firma hat sich auf Wagenbausätze für die Spur 1 spezialisiert. Sie sind einfach zu bauen, ziemlich preiswert und können nach eigenen Vorstellungen verfeinert werden. Die Auswahl ist riesig und auch für Modellbahner interessant, die mitteleuropäische Spur-1-Motive der Epochen I und II bevorzugen oder eine altmodische Privatbahn bauen möchten.
Drei Leichtstahlwagen der SBB der ersten Charge von Fine Models standen auf dem Fototisch Modell. Nicht nur außen machen die Spur-1-Wagen einen guten Eindruck. Vor allem die Inneneinrichtung beeindruckt und wirkt authentisch.
Der preußische Abteilwagen von Wunder war wieder eine Attraktion für Spur-1-Kunden von Wunder – und für alle, die nicht über den erforderlichen Mindestradius verfügen. Bis zur Auslieferung soll es nicht mehr lang dauern. Auch die Kesselwagen sind produktionsreif.
Im Rahmen der Alphorn-und-Schoggi-Woche bei spur1info können weitere Modelle für die Schweiz angekündigt werden. Dingler wird 2015/2016 die SBB-Einheitswagen EW1 im Spur-1-Maßstab herausbringen. Sie waren die Nachfolger der Leichtstahlwagen und wurden von 1956 bis 1967 gebaut. Mein Foto zeigt einen EW1 1. Klasse im Jahr 1972 in Zürich hinter der bildschönen Re 4/4 11110.
Dingler plant nicht weniger als 44 Spur-1-Modelle aus verschiedenen Epochen. Welche das sind, erfahren Abonnenten nach dem nächsten Klick.
Fine Models liefert nun den ersten Teil der Leichtstahlwagen der SBB aus und stellte spur1info die ersten Bilder der Schweizer Spur-1-Wagen zur Verfügung.
Dingler hat am Wochenende in Bauma unter anderem dreiachsige Wagen der SBB-CFF angekündigt und erste Handmuster gezeigt. 20 Modelle aus verschiedenen Epochen sind geplant. Dabei denkt Dingler erstmals auch an verschiedene Zielgruppen.
Erste Fotos der Handmuster der Spur-1-Personenwagen von Dingler sind im Großformat in der Bildergalerie zu sehen.