Spur1info wird auch in Italien gelesen. Auch wenn das Online-Magazin nur auf Deutsch erscheint: Die Sprachbarrieren sind dank automatischer Übersetzungen im Internet niedriger als anderswo.
Heute haben wir eine Premiere, denn der Beitrag von Antonio Bernasconi über seine deutsche Segmentdrehscheibe made in Italy erscheint gleich in drei Sprachen: italienisch, englisch und in einer freien deutschen Übersetzung.
Auf der Suche nach Fabrikschornsteinen fand ich in meinem Fotoarchiv Bilder, die ich 1974 in Altensteig (?) gemacht habe. Da muss das Sägewerk der Gebrüder Theurer am 1967 stillgelegten Schmalspurbahnhof des Altensteigerles schon lange außer Betrieb gewesen sein. Oder sind die Fotos aus Berneck?
Auf dem Leipziger Spur 1 Modellbahntreffen gab es viele schöne Module, die man wegen der zu großen Menge kaum genießen oder gar nicht besichtigen konnte, weil sie im inneren Bereich für Besucher nicht zugänglich waren. Der Bahnhof Elgershausen an der Kassel-Naumburger Bahn im Stil der 1930er Jahre, den Michael Busse baute, hat es in sich.
Im Buntbahn-Forum versammeln sich etliche der besten Modellbauer aus Mitteleuropa und tauschen dort Tipps und Technologien aus. Was dort an fertigen Gebäude- und Fahrzeugmodellen gezeigt wird, kann sich mit den Modellen in den Paperbacks von Westlake Publishing (ehemals Finescale Railroader) messen.
Der Schweizer Marcel Ackle gehört aus meiner Sicht zur Weltspitzenklasse der Modellbauer, weil er nicht nur die Techniken beherrscht, sondern ein Auge für Gebäude und Strukturen hat, die vom Verfall und Jahrzehnten gezeichnet sind.
Wer wissen will, wie man Holz altert und mit Hilfe von Laserdruckern mit verwitterter Schrift und Werbung versieht, findet hier leicht verständliche Tipps von ihm und anderen Modellbauern.
Antonio Bernasconi hat seine Segmentdrehscheibe fast fertig und beschreibt nun im Teil 2 die nächsten Schritte.
Lokomotiven und Wagen zu kaufen, ist nur ein Aspekt des Spur-1-Hobbys. Vielen genügt das schon, doch sie versäumen dabei das Beste: den Modellbau. 
