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Karl-Ernst Maedel (1919 – 2004) ist es zu verdanken, dass viele von uns die Technik und Romantik der Eisenbahn schon als Kind verstanden haben. „Geliebte Dampflok“, „Giganten der Schiene“, „Liebe alte Bimmelbahn“ oder „Bekenntnisse eines Eisenbahnnarren“ aus der einst für die Eisenbahnliteratur so wichtigen Franckh'schen Verlagshandlung in Stuttgart entfalteten eine Sogwirkung durch ihre zuweilen wohl frei erfundenen Reportagen und leicht lesbar gemachte Eisenbahngeschichte, garniert mit Zeichnungen, Tabellen und Fotos internationaler Schienenfahrzeuge.

Maedel war auch ein ganz passabler Fotograf. Nun hat ihm Wolfgang Löckel ein Denkmal gesetzt und wertvolle Fotos veröffentlicht, welche die Epoche III wieder aufleben lassen.

Eisenbahnfreunde sind in aller Regel Nostalgiker, die das erhalten wollen, was aus ihrer Umwelt verschwindet. Das geht ganz gut im Modell und schafft ein gutes Gefühl.

Das Vorbild kann nur in Bruchstücken erhalten werden, weil Eisenbahn immer Hightech war und sein wird und sich Technologien weiterentwickeln und ändern.

Die Zeitschrift BAHNEpoche schafft es auf besondere Weise, Technik und Gefühl der "klassischen Eisenbahn" zu konservieren.

Die Tageszeitung "Tagesanzeiger" aus der Schweiz ruft zum Fotowettbewerb auf. Thema: Eisenbahn.

Wendezüge sind seit Jahrzehnten ein Mittel, das Entkuppeln, Umsetzen und Kuppeln der Lok am Endpunkt eines Zuglaufs zu vermeiden. ICE und IC-Züge fahren seit 20 Jahren mit Steuerwagen quer durch die Republik, und auch für Regionalbahnzüge sind Doppelstock-Steuerwagen längst der Normalfall.

Ein neues Sonderheft des Eisenbahn-Journals macht die Geschichte der Steuerwagen und auch dampfbetriebenen Wendezüge mit hervorragenden Bildern deutlich. Und zeigt ungewöhnliche Bilder der Silberlinge, die Märklin als Spur-1-Modelle herausgebracht hat.