Preußische Dampfloks sind gefragt. Für die elegante preußische S 3 (DRG-Baureihe 130) hat M.A.M nun den Preis festgelegt. Auch die Einheitslok 64 rückt näher.
Wunder will einen preußischen Schnellzug bauen. Zuglok ist eine 1710, die so auch direkt an die Reichseisenbahnen Elsaß-Lothringen geliefert wurde und nach dem 2. Weltkrieg auch im Ausland zum Einsatz kam.
Auf der Hausmesse kündigte KM1 eine Reihe interessanter Spur-1-Modelle an, darunter einen Lkw und weitere Versionen der kurzen Kohle- und Klappdeckelwagen. Auch eine weitere 18 ist geplant.
Aus Moskau erreichten mich neue Fotos eines Handmusters des preußischen Rungenwagens, den Spur 1 russia 2013 in Serie gehen lassen will. Ein weiterer Güterwagen wird bereits konstruiert.
Modellbauhandel Peter Fiedler aus Welzow stellt in Kleinserie einen preußischen Schienenwagen im Spur-1-Maßstab her, der wegen seiner geringen Länge von 425 mm sogar den Mindestradius 1020 mm bewältigt. Die sechs Ausführungen dürften auch sehr anspruchsvolle Kunden zufriedenstellen. Das DRG-Modell oben hat 1-Pur-Radsätze.
Preußische Dampfloks sind gefragt. Für die elegante preußische S 3 (DRG-Baureihe 130) hat M.A.M nun den Preis festgelegt. Auch die Einheitslok 64 rückt näher.
Wunder will einen preußischen Schnellzug bauen. Zuglok ist eine 1710, die so auch direkt an die Reichseisenbahnen Elsaß-Lothringen geliefert wurde und nach dem 2. Weltkrieg auch im Ausland zum Einsatz kam.
M.A.M steht kurz vor der Auslieferung des Echtdampfmodells der Baureihe 41 und plant bereits die nächsten Spur-1-Modelle.
Dingler stellte 62 nummerierte Spur-1-Modelle der preußischen T 13 und der späteren Baureihe 925-10 der DRG, der DR und DB her.