Motorische Weichenantriebe sind für Spur-1-Federzungenweichen unerlässlich, weil sie viel Kraft haben und die Zungen gut festhalten. Nun gibt es einen neuen Weichenantrieb aus Australien: Cobalt von DCC Concepts.
Man sollte eigentlich annehmen, dass ein Lokführer nicht über einen Prellbock hinausfährt oder geschlossene Lokschuppentüren durchbricht, wenn sie nicht durch Schutzsignale gekennzeichnet sind. Trotzdem sind sie da angebracht.
Wenn die 1pur-Gleise von Hosenträger gekonnt eingeschottert und mitsamt dem Schotterbett patiniert sind, ist das Spur-1-Modell vom Vorbild nicht mehr zu unterscheiden.
Im November werden nicht nur Spur-1-Puristen bei Hosenträger Rail Systems Stahlschwellen kaufen können. Die Schwellen aus Kunststoff eignen sich auch als Ladegut und zur Dekoration neben den Gleisen.