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Für Haupt- und Nebenbahnen der Spur 1 und die Spur 1e gibt es nun Betonschwellen. Vor allem für Dioramenbauer dürften sie interessant sein. Aber auch, um das Erscheinungsbild der Gleise etwas aufzulockern, denn beim Vorbild werden durchaus mal verrottete Holzschwellen auf einem kurzen Stück durch Betonschwellen ersetzt.

Feldbahnen wären eine wunderbare Ergänzung für die Spur 1: für Verladeszenen, als eigenständiges Motiv in industrieller und ländlicher Umgebung oder für die Bekohlung im Klein-Bw. Gut ein halbes Dutzend Projekte verfolgen das Thema seit Jahren. Halbfertige Loks, große Pläne für Wiederauflagen, neue Gleise und Wagen liegen in den Schubladen etlicher Enthusiasten und werden auf ungepflegten Websites oder an Stellen bekannt gemacht, wo garantiert keine kaufwilligen Interessenten vorbeikommen.

Jetzt will es einer probieren und tatsächlich noch in diesem Jahr liefern.

Feld Grossbahn hat eine Rollbockgrube fertiggestellt, mit der Regelspurwagen auf 750-mm-Rollböcke (1e) verladen werden können.

Feld Grossbahn erweitert sein 1e-Sortiment und wird auch als erstes Gebäude das Empfangsgebäude des Bahnhofs Jöhstadt produzieren.