Im November 2016 kündigte Dingler die Selbstentladewagen an und stellte im April 2017 zwei Handmuster vor. Im Oktober 2017 wurden sie ausgeliefert. So schnell kann es gehen, wenn Recherche, Marketing, Finanzierung und Produktion aufeinander abgestimmt sind. Ein paar Versionen sind noch lieferbar.
45 Fotos im Großformat porträtieren die beiden Dingler-Wagenmodelle für die Spur 1. In November 2016, Dingler announced the self-unloading wagons and introduced two prototypes in April 2017. They were delivered in October 2017. This is how quickly it can happen when research, marketing, financing and production are coordinated. Some versions are still available. 45 large-format photos portray the two Dingler models for gauge 1.
Automodelle im Maßstab 1:32 für die Spur 1 sind groß genug, um sie per Funk fernzusteuern. Ein Mann mit ausgeprägter Feinmotorik baut sie sich selbst.Car models in scale 1/32 for gauge 1 are large enough to be remote controlled by radio. A man with pronounced fine motor skills builds it himself.
French steam locomotives are among the most powerful in Europe. The ingenious designer André Chapelon optimised older French locomotives and took them to the next level of performance in Europe.
Pacific locomotives such as the 231 G and K of the PLM, built in 1909, were also upgraded by Chapelon, and they were used by the SNCF until the 1960s for famous trains such as Train Bleu and the Flèche d' Or. Wunder Präzisionsmodelle is now offering the 231 G and 231 K SNCF for gauge 1 as an exclusive brass model in small editions.
Foto: 231.K.8 im September 2013 in Paris. By Didier Duforest (Own work) CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 via Wikimedia Commons
Les locomotives à vapeur françaises sont parmi les plus puissantes d'Europe. L'ingénieux concepteur André Chapelon a optimisé les anciennes locomotives françaises et les a propulsées au niveau de performance supérieur en Europe.
Les locomotives Pacific telles que les 231.G et K du PLM, construites en 1909, ont également été modernisées par Chapelon et utilisées par la SNCF jusqu'aux années 1960 pour le transport de trains célèbres comme le train Bleu et la Flèche d'Or. Wunder Präzisionsmodelle propose désormais les 231.G et 231.K de la SNCF comme modèle exclusif en laiton en petites éditions pour échelle 1.
Photo: 231.K.8 à Paris en Septembre 2013. By Didier Duforest (Own work) CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 via Wikimedia Commons
Französische Dampflokomotiven gehören zu den leistungsfähigsten in Europa. Der geniale Konstrukteur André Chapelon optimierte ältere französische Lokomotiven und holte aus ihnen Leistungen heraus wie kein anderer in Europa.
Auch Pacific-Lokomotiven wie die ab 1909 gebaute 231.G und K der PLM wurden von Chapelon verbessert und zogen bei der SNCF bis in die 1960er-Jahre berühmte Züge wie den Train Bleu und den Flèche d’Or. Wunder Präzisionsmodelle bringt nun für die Spur 1 die 231.G und 231.K der SNCF als exklusives Messingmodell in kleiner Auflage.
Foto: 231.K.8 im September 2013 in Paris. By Didier Duforest (Own work) CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 via Wikimedia Commons
MBW bietet nun, wie versprochen, mehrere Schiebewandwagen mit Hubschiebedach für die Spur 1 an. Es handelt sich um die Klmmgks 66 (spätere Tbis 870) mit zwei gewölbten oder profilierten Türen (siehe mein Foto) und den Klmmgks 68 (Tbis 871) mit drei profilierten Türen.
In November 2016, Dingler announced the self-unloading wagons and introduced two prototypes in April 2017. They were delivered in October 2017. This is how quickly it can happen when research, marketing, financing and production are coordinated. Some versions are still available. 45 large-format photos portray the two Dingler models for gauge 1.
Car models in scale 1/32 for gauge 1 are large enough to be remote controlled by radio. A man with pronounced fine motor skills builds it himself.![By Didier Duforest (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0-3.0-2.5-2.0-1.0)], via Wikimedia Commons](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/231-K-8_Paris-Lyon_sept_2013-b.jpg "By Didier Duforest (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0-3.0-2.5-2.0-1.0)], via Wikimedia Commons")
French steam locomotives are among the most powerful in Europe. The ingenious designer André Chapelon optimised older French locomotives and took them to the next level of performance in Europe.
Wunder's new modern tank cars are a must for many gauge one collectors. 25 large scale photos.
MBW bietet nun, wie versprochen, mehrere Schiebewandwagen mit Hubschiebedach für die Spur 1 an. Es handelt sich um die Klmmgks 66 (spätere Tbis 870) mit zwei gewölbten oder profilierten Türen (siehe mein Foto) und den Klmmgks 68 (Tbis 871) mit drei profilierten Türen.
Hofmanns Modellbau erweitert sein Zubehörprogramm um nützliche Teile für Tankstellen der Epoche III, den Straßenbau und andere Zwecke.