Französische Dampflokomotiven gehören zu den leistungsfähigsten in Europa. Der geniale Konstrukteur André Chapelon optimierte ältere französische Lokomotiven und holte aus ihnen Leistungen heraus wie kein anderer in Europa.
Auch Pacific-Lokomotiven wie die ab 1909 gebaute 231.G und K der PLM wurden von Chapelon verbessert und zogen bei der SNCF bis in die 1960er-Jahre berühmte Züge wie den Train Bleu und den Flèche d’Or. Wunder Präzisionsmodelle bringt nun für die Spur 1 die 231.G und 231.K der SNCF als exklusives Messingmodell in kleiner Auflage.
Foto: 231.K.8 im September 2013 in Paris. By Didier Duforest (Own work) CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 via Wikimedia Commons
Wunder hat die älteren Kesselwagen-Bauarten für die Spur 1 ausgeliefert. Der graue 63-m3-Kesselwagen der VTG wirkt unspektakulär, ist aber grundsolide mit vielen Details.
Wunder has delivered the older types of German tank cars for gauge 1. The grey 63 m3 tank car from VTG has an unspectacular appearance, but is solid with many details.
Wema-Bahn hat sein Sortiment um drei neue Figuren erweitert. Sie sind vielfältig verwendbar. Wema-Bahn has expanded its range of products with three new figures. They can be used in many ways.
Es ist selten, dass jemand sein Lebenswerk so gut dokumentiert. Mit 80 Jahren ist es an der Zeit, hat sich wohl einer der besten Modellbauer der Welt gedacht.
Rarely someone documents his lifework so well. With 80 years it was the right time to document a life full of new technologies and the best gauge one models ever built.
Teil 4 beendet den insgesamt 130 Fotos umfassenden Bericht über die österreichische Spur-1-Traumanlage mit 39 großformatigen Bildern. Im Mittelpunkt steht ein Güterzug und die Nebengebäude des Heizhauses, die dank ihrer Inneneinrichtung auch bei Nacht gut aussehen. Part 4 is the last one of the report on the Austrian gauge 1 dream layout with in total 130 photos. It comes up with 39 large-format pictures. The focus is on a freight train and the auxiliary buildings of the loco shed, which also look good at night thanks to their interior furnishings.
MBW bietet nun, wie versprochen, mehrere Schiebewandwagen mit Hubschiebedach für die Spur 1 an. Es handelt sich um die Klmmgks 66 (spätere Tbis 870) mit zwei gewölbten oder profilierten Türen (siehe mein Foto) und den Klmmgks 68 (Tbis 871) mit drei profilierten Türen.