Wie die größte Glocke des Kölner Doms von Apolda an den Rhein kam, beschrieb Michael Müller mit vielen historischen Fotos in einem dreiteiligen Bericht in spur1info. Auslöser war ein Bockkran im Spur-1-Maßstab, der dabei eine Rolle gespielt haben könnte.Hier wird nun der entsprechende Bausatz von Lasersachen vorgestellt. Er ist die Nachbildung eines Bockkrans, wie er im Magdeburger Hafen erhalten geblieben ist.
Die Auswahl an Straßenfahrzeugen im Maßstab 1:32 ist in den letzten Jahren endlich besser geworden. Im Vergleich zu den Maßstäben 0 oder H0 ist sie jedoch sehr klein.
Heinrich Hütz hat ein Modell gefunden, das sich als Ausstattung für Spur-1-Anlagen eignet, und hat es für diesen Zweck überarbeitet.
Es hat lange gedauert, bis die 988-9 von Kiss endlich ausgeliefert werden konnte. Die bayerische Lokalbahnlok ist ideal für den Nebenbahnbetrieb, die letzten Exemplare sind noch heute erhalten. Wir haben die 98 886 erworben. Das Kiss-Modell für die Spur 1 macht durchaus Freude, überzeugt aber nicht in einem wichtigen Punkt – und zeigt ärgerliche Nachlässigkeiten bei der Beschriftung und vielen Details.
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Längst vergessen ist, dass BMW nach dem Zweiten Weltkrieg große Probleme mit der Pkw-Produktion hatte. In Italien kam 1954 die Iso-Isetta der Motorradfirma Iso Rivolta auf den Markt. Als BMW mit der Pleite zu kämpfen und keine Zeit mehr für eigene Konstruktionen hatte, stiegen die Bayerischen Motorenwerke 1955 in den Lizenzbau der italienischen Isetta ein – und überlebten. Im Gegensatz zur Ur-Isetta verpasste BMW seinen Modellen zwei Räder hinten.
Schuco hat den Kleinwagen der 50er-Jahre kongenial in ein 74 mm langes 1:32-Modell umgesetzt. Die folgenden Bilder der BMW Isetta Standard zeigen auch die gelungene Inneneinrichtung des Resin-Modells.
Schuco lieferte den Lanz Eilbulldog aus, der mit offenem Verdeck gern auch als Cabrio bezeichnet wird. Ein sehr schönes Modell im Spur-1-Maßstab 1:32. 17 großformatige Fotos zeigen die Qualität dieser neuen Version der Traktor-Klassikers.
Der neue Zubehörhersteller Nur-Spur1, den spur1info-Abonnenten schon länger kennen, liefert nun Bausätze einer Bahnhofsbank aus, wie sie in Köln-Kalk stand.
Die Baureihe 3810-40 für die Spur 1 legte Märklin nun in vier Versionen mit Wannentender für die Epochen III und IV auf. Wir haben das Modell 55386 der Epoche III mit drei Domen und Klimadach vor die Kamera genommen. Die schöne, solide konstruierte Dampflok hat leider kleine Fehler und einen Decoder, der bei DCC-Betrieb nicht richtig funktionieren will. Mfx-Fahrer werden aber zufrieden sein mit der preußischen Dampflok.
Vor einiger Zeit stellte spur1info ein Modell der Baureihe 86 vor, die der inzwischen verstorbene Altmeister der Patinierung Axel Henkenjohann mit typischen Betriebsspuren versehen hat. Heute ist hier in 15 großformatigen Bildern eine 64 aus seiner Werkstatt zu besichtigen.
In Heilbronn wird Spur1-Exklusiv am Wochenende zum ersten Mal den 90-Tonnen-Dampfkran der DB mit zwei Schutzwagen und einem Gegengewichtswagen lackiert und betriebsfähig zeigen.