Die Spur 1 bietet eine höhere Detaillierung als alle anderen Eisenbahnmodelle aus industrieller Produktion. Doch in den Fahrwerken der hochwertig detaillierten Lokomotiven und Wagen stecken in aller Regel NEM-Räder mit dem Charme eines Pizzaschneiders.
Zwar hat Märklin bereits ein neues NEM-kompatibles Radprofil eingeführt. Dingler und Spur1-Exklusiv knüpfen mit ihren Rädern an das feinere Pein-Profil an, das ebenfalls zu NEM-Gleisen passt.
Doch warum herrscht woanders Stillstand? Wieso legen so wenige Spur-1-Bahner Wert auf vorbildgetreue Gleise und Räder?
Unser Autor seco hat sich dazu einige Gedanken gemacht, zeigt gute und schlechte Räder und lädt Sie zur Diskussion ein.