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Lange Lokomotiven gehen in der Spur 1 immer, scheint ein ungeschriebenes Gesetz zu sein. Darauf reagiert MBW Spur 0 und zieht die V 320 vor.

Lieber kein Meterspur-Schmalspurmaterial, damit die Nachfrage bei der Spur 1e nicht darunter leidet – so der Tenor der ersten Leserkommentare zum Beitrag "Was fehlt? Zum Beispiel Meterspur".

Doch wie sieht es mit der schmäleren Spur aus? Ist der Markt für die Spur 1e (750 bis 900 mm Spurweite) wirklich so leer gefegt? Christoph Beutlin hat aufgeschrieben, welche Modelle es einmal gegeben hat und gibt einen interessanten Ausblick auf das, was bald kommen wird.

Bei KM1 waren im Wesentlichen die Modelle zu sehen, die schon auf der Spielwarenmesse gezeigt wurden. Der "Star" des Standes war zweifellos die 18 323, die auf der Drehscheibe gedreht wurde. 

Proform Spur 1 aus Bellach in der Schweiz absolvierte den einzigen Auftritt 2013 in Deutschland auf der Faszination Modellbau in Sinsheim. Der viel bewunderte Star und die Neuheit 2013 war der Henschel-Wegmann-Zug mit 61 002 und zwei Wagen. Mit seiner vorbildgerecht glänzenden Lackierung in Creme, Lila und Silber zog der Stromlinienzug alle Blicke auf sich.